| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究结构与研究方法 | 第9-10页 |
| ·研究结构 | 第9页 |
| ·研究方法 | 第9-10页 |
| ·相关概念界定 | 第10-11页 |
| ·外商直接投资 | 第10页 |
| ·产业集聚 | 第10-11页 |
| ·产业集群 | 第11页 |
| ·产业集中 | 第11页 |
| ·相关创新 | 第11-13页 |
| 第二章 文献综述 | 第13-18页 |
| ·产业聚集的文献综述 | 第13-14页 |
| ·FDI研究的文献综述 | 第14-16页 |
| ·产业聚集与FDI相互关系的文献综述 | 第16-18页 |
| 第三章 产业聚集、FDI与产业绩效相互关系的理论分析 | 第18-34页 |
| ·FDI与产业聚集的形成 | 第18-23页 |
| ·外商直接投资和产业集聚的形成 | 第18-19页 |
| ·FDI聚集的形成模式 | 第19-22页 |
| ·外商直接投资和产业集聚的衰退或中心转移 | 第22-23页 |
| ·产业聚集对FDI的促进作用 | 第23-26页 |
| ·经济因素 | 第23-24页 |
| ·非经济因素 | 第24-26页 |
| ·产业聚集与FDI对产业绩效的影响 | 第26-33页 |
| ·产业聚集对产业绩效的影响 | 第26-30页 |
| ·FDI对产业绩效的影响 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 我国汽车制造业产业聚集与吸引FDI现状 | 第34-44页 |
| ·我国汽车产业制造业产业聚集的现状与形成特征 | 第34-40页 |
| ·各产业集聚区现状与形成特征 | 第34-38页 |
| ·汽车产业集聚总体形成特征与问题 | 第38-40页 |
| ·我国汽车制造业吸引FDI现状 | 第40-44页 |
| ·吸引FDI的现状 | 第40-44页 |
| 第五章 汽车业产业聚集与FDI相互关系的实证 | 第44-52页 |
| ·产业聚集度指数的选择与计算 | 第44-45页 |
| ·外商直接投资与市场集中度的回归模型检验 | 第45-47页 |
| ·利用最小二乘法进行直线回归分析 | 第45-46页 |
| ·我国汽车行业市场集中度与外商直接投资的相关性分析结论 | 第46-47页 |
| ·FDI与我国汽车行业市场集中度因果关系检验 | 第47-52页 |
| ·单位根检验 | 第47-48页 |
| ·协整检验 | 第48-49页 |
| ·建立误差修正模型分析变量间的因果关系 | 第49-50页 |
| ·模型回归结果分析 | 第50-52页 |
| 第六章 产业聚集、FDI对汽车业绩效影响的实证分析 | 第52-56页 |
| ·汽车产业绩效的衡量 | 第52-54页 |
| ·汽车业TFP与FDI、产业聚集度的回归分析 | 第54-56页 |
| 第七章 政策与建议 | 第56-60页 |
| ·改善投资环境 | 第56页 |
| ·鼓励汽车业的兼并、重组,提高产业集中、集聚度 | 第56-57页 |
| ·推动汽车产业集群内部的创新发展和自主发展 | 第57-58页 |
| ·完善零部件配套系统 | 第58-60页 |
| 第八章 文章不足与未来展望 | 第60-61页 |
| ·文章的不足 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 硕士期间发表的论文与科研成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
