| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 钢轨失效形式及国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 钢轨失效形式 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内外钢轨检测手段 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 主要工作及研究内容 | 第14页 |
| 1.4 本文的内容安排 | 第14-16页 |
| 第2章 超声波检测基本原理 | 第16-24页 |
| 2.1 超声波原理分析 | 第16-17页 |
| 2.1.1 应力波传播 | 第16-17页 |
| 2.1.2 超声波的特性 | 第17页 |
| 2.2 传统超声波检测原理 | 第17-20页 |
| 2.2.1 脉冲反射法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 脉冲透射法 | 第19-20页 |
| 2.2.3 共振法 | 第20页 |
| 2.3 非线性超声检测技术 | 第20-23页 |
| 2.3.1 非线性超声基本理论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 非线性超声理论模型 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 声波法检测钢轨缺陷的方法研究 | 第24-44页 |
| 3.1 钢轨有限元模型建立 | 第24-26页 |
| 3.1.1 完整模型的建立 | 第24-25页 |
| 3.1.2 损伤工况设置 | 第25-26页 |
| 3.2 宽频信号检测钢轨缺陷的频率敏感性分析 | 第26-37页 |
| 3.2.1 小波包分解 | 第26-30页 |
| 3.2.2 宽频信号动力学仿真 | 第30-36页 |
| 3.2.3 横向响应小波包分解 | 第36-37页 |
| 3.3 调制信号对轨距角缺陷损伤识别分析 | 第37-39页 |
| 3.4 调制信号对轨底角缺陷损伤识别分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-44页 |
| 第4章 非线性超声混频信号对钢轨螺孔裂纹检测方法研究 | 第44-58页 |
| 4.1 实验系统 | 第44-48页 |
| 4.1.1 压电片 | 第44-46页 |
| 4.1.2 实验原理 | 第46-48页 |
| 4.2 实验结果处理 | 第48-56页 |
| 4.2.1 单频信号 | 第48-51页 |
| 4.2.2 混频信号 | 第51-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 全文总结 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |