| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源与选题背景 | 第9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状与趋势 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.2 研究趋势 | 第14页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 模块化叉车门架系统的设计简介 | 第16-27页 |
| 2.1 模块化设计的相关概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 模块化 | 第16-17页 |
| 2.1.2 模块化设计 | 第17-18页 |
| 2.2 模块化叉车门架系统的设计 | 第18-25页 |
| 2.2.1 产品模块的划分 | 第19-23页 |
| 2.2.2 产品的编码与命名规则 | 第23-25页 |
| 2.2.3 产品的接口简介 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 支持 Top-Down 设计方法的产品设计过程及其平台介绍 | 第27-36页 |
| 3.1 Top-Down 设计过程分析 | 第27-32页 |
| 3.1.1 产品的布局设计 | 第29-30页 |
| 3.1.2 产品的骨架模型 | 第30-32页 |
| 3.1.3 产品的详细设计 | 第32页 |
| 3.2 Windchill 系统与 Creo 的集成及其协同设计过程简介 | 第32-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 支持 Top-Down 设计下的产品建模研究 | 第36-44页 |
| 4.1 Top-Down 设计下的功能建模 | 第36-41页 |
| 4.1.1 功能的基本概念 | 第36-37页 |
| 4.1.2 产品的功能结构树以及功能结构映射 | 第37-38页 |
| 4.1.3 Top-Down 设计中的产品功能建模 | 第38-41页 |
| 4.2 支持 Top-Down 设计过程的装配模型研究 | 第41-43页 |
| 4.2.1 支持 Top-Down 设计的产品装配模型 | 第41-42页 |
| 4.2.2 装配关系及其表达 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 叉车门架系统的模块化 Top-Down 设计 | 第44-71页 |
| 5.1 系统的总体设计 | 第44-51页 |
| 5.1.1 叉车整机的总体布局和骨架设计 | 第44-47页 |
| 5.1.2 叉车门架系统层次结构模型的表达 | 第47-48页 |
| 5.1.3 各子系统设计流程 | 第48-51页 |
| 5.2 门架系统骨架模型（SM）的建立 | 第51-63页 |
| 5.2.1 门架的骨架模型（SM）设计 | 第51-58页 |
| 5.2.2 门架液压系统的骨架模型设计 | 第58-61页 |
| 5.2.3 货叉架和挡货架的骨架模型设计 | 第61-63页 |
| 5.3 门架系统三维模型实体设计 | 第63-68页 |
| 5.3.1 各子系统的接口关系 | 第63-65页 |
| 5.3.2 各系统三维模型实体 | 第65-68页 |
| 5.4 产品的变型设计简介 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-73页 |
| 6.1 总结 | 第71页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
