我国毒驾防控研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第12-15页 |
| 1 毒驾概述 | 第15-30页 |
| 1.1 毒驾行为的定义 | 第15-20页 |
| 1.1.1 使用毒品的定义 | 第15-16页 |
| 1.1.2 毒驾的定义 | 第16-20页 |
| 1.2 我国当前毒驾现状 | 第20-30页 |
| 1.2.1 我国当前毒驾的总体状况 | 第20-22页 |
| 1.2.2 我国当前毒驾的犯罪空间及特征 | 第22-24页 |
| 1.2.3 我国当前毒驾的犯罪人员状况及特征 | 第24-26页 |
| 1.2.4 我国当前毒驾的犯罪方式及特征 | 第26-27页 |
| 1.2.5 我国当前毒驾的犯罪时间及特征 | 第27-28页 |
| 1.2.6 毒驾的危害后果 | 第28-30页 |
| 2 我国当前毒驾的防控现状 | 第30-36页 |
| 2.1 我国当前对毒驾的立法规制 | 第30-32页 |
| 2.1.1 法律中对毒驾的规制 | 第30页 |
| 2.1.2 行政法规中对毒驾的规制 | 第30页 |
| 2.1.3 部门规章中对毒驾的规制 | 第30-31页 |
| 2.1.4 地方性法规对毒驾的规制 | 第31-32页 |
| 2.2 我国当前职能部门对毒驾的防控现状 | 第32-34页 |
| 2.2.1 交管部门对毒驾的防控 | 第32-33页 |
| 2.2.2 禁毒部门对毒驾的防控 | 第33页 |
| 2.2.3 其他部门对毒驾的防控 | 第33-34页 |
| 2.3 我国当前对毒驾的社会防控 | 第34-36页 |
| 3 我国当前毒驾防控存在的问题及原因 | 第36-51页 |
| 3.1 立法规制在毒驾防控中的问题及原因 | 第36-43页 |
| 3.1.1 其他国家和地区对于毒驾的立法规制 | 第36-41页 |
| 3.1.2 我国当前立法规制不健全 | 第41-42页 |
| 3.1.3 毒驾行为当前未能入刑的原因 | 第42-43页 |
| 3.2 职能部门在毒驾防控中的问题及原因 | 第43-48页 |
| 3.2.1 交管部门存在的问题及原因 | 第43-45页 |
| 3.2.2 禁毒部门存在的问题及原因 | 第45-47页 |
| 3.2.3 其他部门存在的问题及原因 | 第47-48页 |
| 3.3 社会力量在毒驾防控中的问题及原因 | 第48页 |
| 3.4 毒驾行为人在防控中的个体因素 | 第48-51页 |
| 3.4.1 当前毒驾防控中对驾驶人规制的缺陷 | 第48-49页 |
| 3.4.2 毒驾行为人自身的精神与心理原因 | 第49-51页 |
| 4 我国毒驾防控的对策完善 | 第51-59页 |
| 4.1 制定和完善相关法律规制 | 第51-54页 |
| 4.1.1 借鉴其他国家和地区的立法经验 | 第51-52页 |
| 4.1.2 将毒驾纳入危险驾驶罪范围 | 第52-53页 |
| 4.1.3 严格执行现有的法律规范 | 第53-54页 |
| 4.2 完善职能部门的毒驾防控机制 | 第54-56页 |
| 4.2.1 交管部门对毒驾的防控 | 第54-55页 |
| 4.2.2 禁毒部门对毒驾的防控 | 第55-56页 |
| 4.2.3 其他部门对毒驾的防控 | 第56页 |
| 4.3 引导社会力量参与毒驾防控 | 第56-58页 |
| 4.3.1 加大对毒驾防控的宣传力度 | 第57页 |
| 4.3.2 加强驾驶行业内部的毒驾防控 | 第57页 |
| 4.3.3 完善毒驾的快速检测机制 | 第57-58页 |
| 4.4 加强对驾驶员自身的监督教育 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 在学研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
