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汽车保险杠注塑模具分析设计

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究目的与意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 汽车保险杠成型的材料性能及相关机理第13-14页
        1.2.2 汽车保险杠模具和制品制造第14-15页
        1.2.3 汽车保险杠注塑模具分析工具第15-16页
    1.3 研究主要内容第16-19页
第2章 汽车保险杠注塑模具设计第19-43页
    2.1 模具要求第19-21页
    2.2 模具结构设计第21-33页
        2.2.1 总体结构设计第22-23页
        2.2.2 分型面及型芯型腔的设计第23-24页
        2.2.3 浇注系统设计及热流道设计第24-27页
        2.2.4 动定模及合模机构第27-29页
        2.2.5 复杂的侧向分型与侧抽芯机构第29-31页
        2.2.6 脱模机构第31-32页
        2.2.7 冷却系统第32-33页
    2.3 模具结构图第33-41页
    2.4 模具总图第41-43页
第3章 汽车保险杠注塑成型模流分析第43-63页
    3.1 模流分析基础第43-44页
    3.2 模流分析与优化第44-47页
        3.2.1 数模前处理阶段第44页
        3.2.2 新建项目第44页
        3.2.3 导入数模第44-45页
        3.2.4 划分网格第45-46页
        3.2.5 检验及修复网格第46-47页
    3.3 数模分析与建模第47-52页
        3.3.1 成型材料第47页
        3.3.2 工艺参数第47页
        3.3.3 浇注系统第47-51页
        3.3.4 冷却系统第51-52页
    3.4 模流分析结果评估第52-57页
        3.4.1 填充-冷却-翘曲分析第52-55页
        3.4.2 保险杠水路分析第55-57页
    3.5 成型工艺优化第57-63页
        3.5.1 Mold flow中的推荐螺杆转速第57-58页
        3.5.2 五段行程的设置第58-61页
        3.5.3 保压曲线的设定第61-63页
第4章 汽车保险杠注塑模具测试第63-75页
    4.1 测试环境第63页
    4.2 测试工艺参数第63-65页
    4.3 测试内容第65-70页
    4.4 结果分析第70-75页
        4.4.1 测试总体情况第70页
        4.4.2 徽标处熔接痕问题第70-71页
        4.4.3 保险杠中部翘曲变形问题第71-72页
        4.4.4 总体评价第72-75页
第5章 总结与展望第75-77页
    5.1 总结第75-76页
    5.2 展望第76-77页
参考文献第77-83页
致谢第83页

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