| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 绪论 | 第11-19页 |
| 一、选题缘由及意义 | 第11页 |
| 二、成绩与问题：广西交通史研究的学术史回顾 | 第11-17页 |
| （一） 通论性交通史研究 | 第12页 |
| （二） 局部性交通史研究 | 第12-15页 |
| （三） 交通与社会诸因素间的互动研究 | 第15-17页 |
| 三、相关概念界定及研究的思路和方法 | 第17-19页 |
| （一） 相关概念界定 | 第17-18页 |
| （二） 研究的基本思路、方法和理论基础 | 第18-19页 |
| 第一章 桂平梧道的商路、圩镇、会馆 | 第19-73页 |
| 第一节 桂平梧道的内部商路格局和外部交通 | 第19-58页 |
| 一、桂平梧道区域内各府之交通 | 第19-35页 |
| （一） 府与府间的交通路线 | 第19-23页 |
| （二） 各府内部的水陆交通路线 | 第23-35页 |
| 二、桂平梧道区域与湘、粤之交通 | 第35-43页 |
| （一） 桂平梧道区域与湖南之交通路线 | 第35-41页 |
| （二） 桂平梧道区域与广东之交通路线 | 第41-43页 |
| 三、商路开辟与维护中的商人与政府 | 第43-58页 |
| 第二节 桂平梧道的交通与城镇 | 第58-63页 |
| 一、交通与城镇的分布 | 第58-61页 |
| 二、城镇的交通设施——以大圩为例 | 第61-63页 |
| 第三节 桂平梧道的城镇与会馆 | 第63-73页 |
| 一、城镇与主要商品 | 第63-65页 |
| 二、“偏北一隅”与“无东不成市”之格局及其分析 | 第65-73页 |
| 第二章 桂平梧道的商路与物流 | 第73-84页 |
| 第一节 盐、粮大宗商品的运销 | 第73-78页 |
| 一、东盐西运及其分析 | 第73-74页 |
| 二、西米东运的个案分析 | 第74-78页 |
| 第二节 区域经济一体化下的粤桂商业——从物流角度看 | 第78-84页 |
| 一、岭南经济中心发展述略 | 第78-80页 |
| 二、粤商主导下的桂平梧道的商业及影响 | 第80-84页 |
| 第三章 桂平梧道的经济移民与商业文化 | 第84-93页 |
| 第一节 桂平梧道的经济移民及其分布 | 第84-86页 |
| 第二节 桂平梧道商业文化的特色及其成因分析 | 第86-93页 |
| 一、商业环境文化 | 第86-88页 |
| 二、商业信仰文化 | 第88-93页 |
| 第四章 结语 | 第93-95页 |
| （一） 桂平梧道商品经济发展变迁的动力及机制 | 第93页 |
| （二） 桂平梧道商品经济发展的启示及前瞻 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 调查、写作大事记 | 第101-111页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |