| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 桥梁抗爆研究进展 | 第12-17页 |
| 1.2.1 爆炸荷载模型研究进展 | 第12页 |
| 1.2.2 桥梁抗爆及其防护研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.3 结构爆炸毁伤程度评估 | 第16页 |
| 1.2.4 桥梁抗爆研究存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 预应力混凝土连续t梁桥桥面爆炸试验 | 第19-43页 |
| 2.1 试验目的 | 第19页 |
| 2.2 模型设计 | 第19-25页 |
| 2.2.1 模型概况 | 第19-21页 |
| 2.2.2 施工工序 | 第21-22页 |
| 2.2.3 t梁预应力筋布置 | 第22-23页 |
| 2.2.4 t梁普通钢筋布置 | 第23-24页 |
| 2.2.5 模型桥下部结构 | 第24-25页 |
| 2.3 模型制作 | 第25-27页 |
| 2.4 传感器及测试系统 | 第27-31页 |
| 2.5 加载工况及测点布置 | 第31-40页 |
| 2.6 试验安全措施与试验流程 | 第40-41页 |
| 2.6.1 试验安全措施 | 第40页 |
| 2.6.2 试验流程 | 第40-41页 |
| 2.7 材性试验 | 第41-42页 |
| 2.7.1 混凝土 | 第41-42页 |
| 2.7.2 普通钢筋 | 第42页 |
| 2.7.3 预应力钢绞线 | 第42页 |
| 2.8 小结 | 第42-43页 |
| 第三章 预应力混凝土连续t梁桥桥面爆炸荷载模型 | 第43-59页 |
| 3.1 车载炸药当量 | 第43-44页 |
| 3.2 爆炸荷载与桥梁结构的相互作用 | 第44-49页 |
| 3.2.1 爆炸荷载的计算 | 第44-46页 |
| 3.2.2 爆炸荷载与桥梁结构的相互作用 | 第46-49页 |
| 3.3 桥面爆炸荷载的试验研究 | 第49-53页 |
| 3.3.1 超压时程曲线 | 第49-51页 |
| 3.3.2 桥面超压分布 | 第51-52页 |
| 3.3.3 比例距离对桥面爆炸荷载的影响 | 第52-53页 |
| 3.4 桥面爆炸荷载的数值模拟 | 第53-58页 |
| 3.4.1 有限元模型 | 第54-55页 |
| 3.4.2 数值模拟方法验证 | 第55-56页 |
| 3.4.3 数值模拟结果 | 第56-58页 |
| 3.5 桥面爆炸荷载模型 | 第58页 |
| 3.6 小结 | 第58-59页 |
| 第四章 预应力混凝土连续t梁桥桥面爆炸试验结果分析 | 第59-77页 |
| 4.1 桥面爆炸作用下连续梁桥破坏现象 | 第59-63页 |
| 4.1.1 边梁跨中上方爆炸 | 第59-60页 |
| 4.1.2 中梁跨中上方爆炸 | 第60-61页 |
| 4.1.3 跨中铰缝上方爆炸 | 第61-62页 |
| 4.1.4 中墩墩顶上方爆炸 | 第62-63页 |
| 4.1.5 不同爆心位置的破坏现象对比 | 第63页 |
| 4.2 桥面爆炸作用下连续梁桥动力响应 | 第63-74页 |
| 4.2.1 边梁跨中上方爆炸 | 第63-66页 |
| 4.2.2 中梁跨中上方爆炸 | 第66-68页 |
| 4.2.3 跨中铰缝上方爆炸 | 第68-71页 |
| 4.2.4 中墩墩顶上方爆炸 | 第71-73页 |
| 4.2.5 不同爆心位置的动力响应对比 | 第73-74页 |
| 4.3 小结 | 第74-77页 |
| 第五章 桥面爆炸作用下预应力混凝土连续t梁桥动力响应的数值模拟 | 第77-103页 |
| 5.1 数值模型 | 第77-80页 |
| 5.1.1 单元模型 | 第77-78页 |
| 5.1.2 材料动态本构 | 第78-80页 |
| 5.1.3 边界约束及爆炸荷载施加 | 第80页 |
| 5.2 模型验证 | 第80-85页 |
| 5.2.1 破坏现象对比 | 第80-82页 |
| 5.2.2 动力响应对比 | 第82-85页 |
| 5.3 桥面爆炸下预应力混凝土连续t梁桥的破坏模式 | 第85-91页 |
| 5.3.1 边梁跨中上方爆炸 | 第85-87页 |
| 5.3.2 中梁跨中上方爆炸 | 第87-89页 |
| 5.3.3 跨中铰缝上方爆炸 | 第89-90页 |
| 5.3.4 中墩墩顶上方爆炸 | 第90-91页 |
| 5.4 参数影响分析 | 第91-100页 |
| 5.4.1 混凝土强度 | 第91-93页 |
| 5.4.2 箍筋布置 | 第93-96页 |
| 5.4.3 预应力 | 第96-98页 |
| 5.4.4 宽跨比 | 第98-100页 |
| 5.5 小结 | 第100-103页 |
| 第六章 基于等效单自由度方法的预应力混凝土连续t梁毁伤评估 | 第103-113页 |
| 6.1 等效单自由度方法 | 第103-107页 |
| 6.1.1 等效单自由度方法的原理 | 第103-104页 |
| 6.1.2 等效体系转换 | 第104-105页 |
| 6.1.3 等效单自由度模型 | 第105-107页 |
| 6.2 梁桥表面的等效爆炸荷载 | 第107-110页 |
| 6.2.1 爆炸压力历史 | 第108页 |
| 6.2.2 桥面爆炸荷载的等效 | 第108-109页 |
| 6.2.3 桥面爆炸荷载的作用时间 | 第109-110页 |
| 6.3 求解方法及步骤 | 第110-111页 |
| 6.4 等效单自由度系统方法的验证 | 第111-112页 |
| 6.5 小结 | 第112-113页 |
| 第七章 总结与展望 | 第113-115页 |
| 7.1 主要结论 | 第113-114页 |
| 7.2 展望 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-123页 |
| 作者简介 | 第123页 |
