| 摘要 | 第5-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 第1章 绪论 | 第17-45页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第17-21页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第17-19页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第19-21页 |
| 1.2 国内外研究文献评析 | 第21-34页 |
| 1.2.1 基础设施建设与经济增长理论 | 第21-27页 |
| 1.2.2 国际金融合作相关问题的研究 | 第27-30页 |
| 1.2.3 基础设施建设投融资理论评述 | 第30-33页 |
| 1.2.4 文献评析 | 第33-34页 |
| 1.3 有关研究问题的界定 | 第34-40页 |
| 1.3.1 “一带一路”范围界定 | 第34-38页 |
| 1.3.2 基础设施的概念与特征 | 第38-39页 |
| 1.3.3 “一带一路”基础设施的公共产品属性 | 第39-40页 |
| 1.4 研究方法与主要内容 | 第40-43页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第40-41页 |
| (1) 规范分析 | 第40页 |
| (2) 实证分析 | 第40页 |
| (3) 案例分析 | 第40-41页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第41-43页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第43页 |
| 1.5 研究重点、难点与可能创新 | 第43-45页 |
| 1.5.1 研究重点 | 第43-44页 |
| 1.5.2 研究难点 | 第44页 |
| 1.5.3 可能创新 | 第44-45页 |
| 第2章 “一带一路”基础设施发展评估与趋势 | 第45-60页 |
| 2.1 “一带一路”基础设施发展评估 | 第46-51页 |
| 2.1.1 指标构建 | 第46-47页 |
| 2.1.2 测度方法 | 第47-48页 |
| 2.1.3 数据处理 | 第48-49页 |
| 2.1.4 评估结果 | 第49-51页 |
| 2.2 “一带一路”基础设施互联互通现状与成效 | 第51-55页 |
| 2.2.1 铁路互联互通 | 第51-53页 |
| 2.2.2 公路互联互通 | 第53-54页 |
| 2.2.3 航空互联互通 | 第54页 |
| 2.2.4 管道互联互通 | 第54-55页 |
| 2.3 “一带一路”基础设施互联互通需要解决问题 | 第55-57页 |
| 2.3.1 从全局战略高度加强基础设施布局与规划对接 | 第55页 |
| 2.3.2 厘清政府与市场边界,加强互联互通政策协调 | 第55-56页 |
| 2.3.3 注重创新基础设施互联互通的投资和运营模式 | 第56页 |
| 2.3.4 推动基础设施互联互通需要重点把握五个协同 | 第56-57页 |
| 2.4 “一带一路”基础设施互联互通主要发展趋势 | 第57-59页 |
| 2.4.1 地缘优势和经贸关系推动设施互联纵深发展 | 第57页 |
| 2.4.2 区域软联通将获得发展使互联互通更加顺畅 | 第57-58页 |
| 2.4.3 丝路建设资金瓶颈催生金融服务和产品创新 | 第58页 |
| 2.4.4 产业互补和旅游合作潜力扩大交通合作需求 | 第58-59页 |
| 2.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 “一带一路”基础设施建设融资需求与瓶颈 | 第60-75页 |
| 3.1 金融在“一带一路”战略中的地位和作用 | 第60-62页 |
| 3.1.1 金融在“一带一路”战略中的地位 | 第60-61页 |
| 3.1.2 金融在“一带一路”战略中的作用 | 第61-62页 |
| 3.2 金融支持“一带一路”基础设施建设的内涵和机制 | 第62-64页 |
| 3.2.1 金融支持“一带一路”基础设施建设的内涵 | 第62-63页 |
| 3.2.2 金融支持“一带一路”基础设施建设的机制 | 第63-64页 |
| 3.3 “一带一路”基础设施建设金融合作需求 | 第64-70页 |
| 3.3.1 基础设施建设金融合作必要性 | 第64-65页 |
| 3.3.2 基础设施建设资金需求的测算 | 第65-70页 |
| 3.4 “一带一路”基础设施建设资金瓶颈 | 第70-73页 |
| 3.4.1 国家层面沟通不足,合作机制不完善 | 第70-71页 |
| 3.4.2 投资主体缺位,缺乏可持续盈利模式 | 第71页 |
| 3.4.3 投融资成本偏高,融资模式较为单一 | 第71-72页 |
| 3.4.4 相关法律不健全,存在风险制度障碍 | 第72页 |
| 3.4.5 发展环境差异较大,抵触市场化运作 | 第72页 |
| 3.4.6 缺乏必须配套政策,财政支持力度小 | 第72-73页 |
| 3.5 缓解基础设施资金瓶颈的最新进展 | 第73页 |
| 3.6 本章小结 | 第73-75页 |
| 第4章 “一带一路”基础设施建设融资平台与模式 | 第75-101页 |
| 4.1 “一带一路”基础设施建设融资合作平台 | 第75-94页 |
| 4.1.1 传统世界多边金融机构 | 第75-77页 |
| 4.1.2 新兴多边开发金融机构 | 第77-91页 |
| 4.1.3 丝路基金 | 第91-94页 |
| 4.2 “一带一路”基础设施建设融资合作模式 | 第94-97页 |
| 4.2.1 项目性质决定的融资模式 | 第94-95页 |
| 4.2.2 筹资渠道决定的融资模式 | 第95-96页 |
| 4.2.3 基础设施PPP融资模式 | 第96-97页 |
| 4.3 国家基础设施融资模式国际经验借鉴 | 第97-100页 |
| 4.3.1 欧盟 | 第97-98页 |
| 4.3.2 拉丁美洲 | 第98页 |
| 4.3.3 亚洲 | 第98-99页 |
| 4.3.4 基础设施融资模式的经验借鉴 | 第99-100页 |
| 4.4 本章小结 | 第100-101页 |
| 第5章 中国与“一带一路”沿线国家和地区经济金融合作现状与风险 | 第101-133页 |
| 5.1 中国与“一带一路”沿线国家和地区贸易合作现状 | 第101-106页 |
| 5.1.1 “一带一路”沿线国家和地区与全球贸易合作格局 | 第101-102页 |
| 5.1.2 中国在全球贸易合作中的格局 | 第102-103页 |
| 5.1.3 中国与“一带一路”沿线国家和地区贸易合作格局 | 第103-106页 |
| 5.1.4 对华贸易对部分沿线国家基础设施建设的影响 | 第106页 |
| 5.2 中国企业对“一带一路”国家和地区OFDI活动情况 | 第106-112页 |
| 5.2.1 中国对“一带一路”国家和地区OFDI概况 | 第106-108页 |
| 5.2.2 中国企业OFDI国别地区差异分析 | 第108-111页 |
| 5.2.3 中国企业OFDI经营活动差异分析 | 第111-112页 |
| 5.3 中国与“一带一路”沿线国家和地区金融合作现状 | 第112-120页 |
| 5.3.1 金融机构互设 | 第112-116页 |
| 5.3.2 双边本币互换 | 第116-118页 |
| 5.3.3 债券市场开放 | 第118页 |
| 5.3.4 跨境支付系统 | 第118-119页 |
| 5.3.5 金融监管合作 | 第119-120页 |
| 5.4 中国与“一带一路”沿线国家和地区金融合作特征 | 第120-122页 |
| 5.4.1 开放包容 | 第120页 |
| 5.4.2 立足于实体经济发展 | 第120-121页 |
| 5.4.3 松散约束下的多层次和动态化 | 第121页 |
| 5.4.4 与人民币国际化发展相辅相成 | 第121页 |
| 5.4.5 彰显中国在全球金融治理体系改革中的突出作用 | 第121-122页 |
| 5.5 中国与“一带一路”沿线国家和地区金融合作风险 | 第122-124页 |
| 5.5.1 资金来源风险 | 第122页 |
| 5.5.2 投资收益风险 | 第122页 |
| 5.5.3 环境安全风险 | 第122-123页 |
| 5.5.4 债务规模风险 | 第123页 |
| 5.5.5 投资决策风险 | 第123页 |
| 5.5.6 违约行为风险 | 第123-124页 |
| 5.6 伊斯兰金融与“一带一路”基础设施建设 | 第124-131页 |
| 5.6.1 伊斯兰金融发展概况 | 第124-129页 |
| 5.6.2 伊斯兰金融发展特点 | 第129-130页 |
| 5.6.3 伊斯兰金融与基础设施建设 | 第130-131页 |
| 5.7 本章小结 | 第131-133页 |
| 第6章 国际金融合作对“一带一路”基础设施建设影响的实证研究 | 第133-143页 |
| 6.1 引言 | 第133页 |
| 6.2 模型建立 | 第133-135页 |
| 6.3 基准回归 | 第135-137页 |
| 6.3.1 国际金融合作数量与基础设施发展水平的单变量关系 | 第135-136页 |
| 6.3.2 国际金融合作金额与基础设施发展水平的单变量关系 | 第136-137页 |
| 6.4 稳健性检验 | 第137-140页 |
| 6.5 拓展分析 | 第140-141页 |
| 6.6 本章小结 | 第141-143页 |
| 第7章 推进“一带一路”基础设施建设的国际金融合作建议 | 第143-154页 |
| 7.1 合作原则 | 第143-144页 |
| 7.1.1 坚持市场化原则 | 第143页 |
| 7.1.2 坚持可持续原则 | 第143页 |
| 7.1.3 坚持共商共建原则 | 第143页 |
| 7.1.4 坚持规划先行原则 | 第143页 |
| 7.1.5 坚持聚焦重点原则 | 第143-144页 |
| 7.2 合作主体 | 第144-145页 |
| 7.2.1 加强与东道国政府的金融合作 | 第144页 |
| 7.2.2 加强与东道国企业的金融合作 | 第144-145页 |
| 7.2.3 加强与东道国居民的金融合作 | 第145页 |
| 7.3 合作策略 | 第145-147页 |
| 7.3.1 项目要与中国发展总体战略相一致 | 第145-146页 |
| 7.3.2 项目要与东道国的发展需求相对接 | 第146页 |
| 7.3.3 项目风险与收益要实现合理相平衡 | 第146-147页 |
| 7.4 合作路径 | 第147-148页 |
| 7.4.1 把国内资金和国际资金结合起来 | 第147页 |
| 7.4.2 把主导国和东道国资金结合起来 | 第147页 |
| 7.4.3 把政府资金和社会资金结合起来 | 第147-148页 |
| 7.4.4 把外币资金和本币资金结合起来 | 第148页 |
| 7.4.5 把融资渠道和管理机制结合起来 | 第148页 |
| 7.5 合作体系 | 第148-153页 |
| 7.5.1 建立银行货币合作体系 | 第148-149页 |
| 7.5.2 建立资本市场合作体系 | 第149-150页 |
| 7.5.3 建立公私合营合作体系 | 第150-151页 |
| 7.5.4 建立信用保险合作体系 | 第151页 |
| 7.5.5 建立金融市场合作体系 | 第151-152页 |
| 7.5.6 完善监管合作协调体系 | 第152-153页 |
| 7.6 本章小结 | 第153-154页 |
| 第8章 研究结语与展望 | 第154-156页 |
| 8.1 结语 | 第154-155页 |
| 8.2 展望 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第167页 |
