| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 并行管道敷设技术研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内并行管线敷设安全评价技术研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 国外并行管线敷设安全评价技术研究 | 第12-13页 |
| 1.3 论文研究内容及目标 | 第13页 |
| 1.4 主要工作及路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 主要研究工作 | 第13-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 并行管道爆炸相关理论 | 第16-23页 |
| 2.1 管道失效 | 第16-18页 |
| 2.1.1 管道失效机理分析 | 第16-17页 |
| 2.1.2 管道泄漏 | 第17-18页 |
| 2.1.3 管道爆炸 | 第18页 |
| 2.2 可燃气体爆炸相关理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 爆炸的基本形式 | 第18-19页 |
| 2.2.2 冲击波危害机制 | 第19-21页 |
| 2.2.3 并行管道的力学简化模型 | 第21页 |
| 2.3 管道爆炸冲击能量预测方法 | 第21-22页 |
| 2.3.1 能量预测的经验方法 | 第21-22页 |
| 2.3.2 地上管道 | 第22页 |
| 2.3.3 埋地管道 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于ANSYS-AUTODYN软件的爆炸模型 | 第23-33页 |
| 3.1 AUTODYN软件介绍 | 第23页 |
| 3.2 并行管道爆炸的研究方法 | 第23-25页 |
| 3.2.1 TNT当量法 | 第24页 |
| 3.2.2 SPH-FEM耦合模型 | 第24-25页 |
| 3.3 管道爆炸数值模拟模型 | 第25-32页 |
| 3.3.1 物理模型建立 | 第25-27页 |
| 3.3.2 材料模型选择 | 第27-29页 |
| 3.3.3 模型参数设定 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 明管敷设并行管道爆炸模拟结果分析 | 第33-48页 |
| 4.1 并行间距2M下管道变形分析 | 第33-42页 |
| 4.1.1 并行间距2m下管道变形过程 | 第33-36页 |
| 4.1.2 并行间距2m下管道上测点的压强与位移分布 | 第36-42页 |
| 4.2 不同并行间距下管道变形对比分析 | 第42-45页 |
| 4.3 失效风险评定 | 第45-46页 |
| 4.4 模型有效性验证 | 第46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 埋地并行管道模拟结果分析 | 第48-63页 |
| 5.1 不同并行间距下管道的最终变形 | 第48-49页 |
| 5.2 不同并行间距下管道上测点的压强与位移分布 | 第49-56页 |
| 5.2.1 并行间距2m | 第49-51页 |
| 5.2.2 并行间距3m | 第51-53页 |
| 5.2.3 并行间距4～6m | 第53-54页 |
| 5.2.4 并行间距7～8m | 第54-56页 |
| 5.3 不同并行间距下的管道变形过程 | 第56-60页 |
| 5.3.1 并行间距2m | 第56-57页 |
| 5.3.2 并行间距3m | 第57页 |
| 5.3.3 并行间距4～6m | 第57-59页 |
| 5.3.4 并行间距7～8m | 第59-60页 |
| 5.4 模型有效性验证 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 结论及展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |