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750T动力卡瓦的研究与设计

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-16页
    1.1 课题研究背景与意义第8-9页
    1.2 动力卡瓦及国内外发展现状第9-11页
        1.2.1 动力卡瓦的分类第9页
        1.2.2 动力卡瓦国内外发展现状第9-11页
    1.3 本课题主要研究方法第11-13页
        1.3.1 有限元法第11-12页
        1.3.2 液压同步控制技术第12-13页
    1.4 课题来源和主要研究内容第13-14页
    1.5 论文的组织结构第14-16页
2 动力卡瓦的总体结构设计第16-26页
    2.1 动力卡瓦工作原理第16-19页
        2.1.1 卡瓦体夹紧钻杆的力学分析第17-18页
        2.1.2 卡瓦上提不自锁的力学分析第18-19页
    2.2 动力卡瓦的整体结构设计第19-24页
        2.2.1 卡瓦机身设计第19-21页
        2.2.2 液压缸的结构设计第21-24页
        2.2.3 连接装置的设计第24页
    2.3 总体装配示意图第24-25页
    2.4 动力卡瓦的主要技术参数第25页
    2.5 本章小结第25-26页
3 动力卡瓦的静力学分析第26-37页
    3.1 有限元分析软件简介第26-28页
        3.1.1 有限元分析模型建立和简化原则第26-27页
        3.1.2 有限元分析基本步骤第27-28页
    3.2 动力卡瓦机身部件的静力学分析第28-32页
        3.2.1 前处理第28页
        3.2.2 卡瓦座的有限元分析第28-30页
        3.2.3 卡瓦体的有限元分析第30-31页
        3.2.4 卡瓦牙的有限元分析第31-32页
    3.3 卡瓦的连接部件的分析第32-33页
        3.3.1 平衡梁与连接块的分析第32-33页
        3.3.2 固定连接销的分析第33页
    3.4 液压缸的有限元分析第33-36页
    3.5 本章小结第36-37页
4 卡瓦体与卡瓦牙的优化设计第37-45页
    4.1 优化设计概述第37-38页
    4.2 数学模型建立第38页
    4.3 卡瓦体的轻量化设计第38-42页
        4.3.1 模型的参数化第39页
        4.3.2 实验设计第39-40页
        4.3.3 设计变量的灵敏度分析第40页
        4.3.4 参数优化第40-42页
        4.3.5 优化结果及分析第42页
    4.4 卡瓦牙的优化设计第42-44页
        4.4.1 卡瓦牙设计变量与参数化第43页
        4.4.2 卡瓦牙优化结果第43-44页
    4.5 本章小节第44-45页
5 动力卡瓦液压系统设计第45-56页
    5.1 液压系统设计流程第45-46页
    5.2 液压系统工况分析第46页
    5.3 液压系统设计要求第46-47页
    5.4 液压回路设计第47-49页
        5.4.1 制订液压回路方案第47-48页
        5.4.2 拟定液压原理图第48-49页
    5.5 液压系统主要参数计算第49-53页
        5.5.1 液压系统工作流量计算第49-50页
        5.5.2 主要元件选型第50-53页
    5.6 液压系统性能验算第53-55页
    5.7 本章小结第55-56页
6 动力卡瓦液压系统同步控制第56-65页
    6.1 阀控非对称液压缸模型建立第56-60页
        6.1.1 负载压力与流量定义第57页
        6.1.2 系统的统一数学模型第57-58页
        6.1.3 系统传递函数建立第58-60页
    6.2 液压系统同步控制策略第60-64页
        6.2.1 基于PI的同步控制策略第61页
        6.2.2 四缸同步控制系统仿真分析第61-64页
    6.3 本章小结第64-65页
7 总结与展望第65-67页
    7.1 全文总结第65页
    7.2 研究展望第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
附录第72页

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