非对称边跨悬索桥施工控制研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.2 非对称悬索桥分类 | 第12-13页 |
| 1.3 加劲梁吊装及锚碇研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 加劲梁吊装过程 | 第16-18页 |
| 1.5 课题研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| 1.6 论文研究的内容和方法 | 第19-20页 |
| 第二章 西江特大桥初始平衡状态分析 | 第20-37页 |
| 2.1 工程背景 | 第20-21页 |
| 2.2 有限元模型建立 | 第21-24页 |
| 2.2.1 结构分析模型及参数 | 第21-23页 |
| 2.2.2 索鞍的模拟 | 第23-24页 |
| 2.2.3 成桥模型的验证 | 第24页 |
| 2.3 空缆线形确定 | 第24-26页 |
| 2.4 主缆无应力长度计算 | 第26-32页 |
| 2.4.1 索鞍处主缆无应力长度修正 | 第26-29页 |
| 2.4.2 主缆修正后无应力长度 | 第29-32页 |
| 2.5 吊索无应力长度计算 | 第32-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 加劲梁吊装顺序对施工过程影响分析 | 第37-77页 |
| 3.1 加劲梁吊装方案分析 | 第37-43页 |
| 3.1.1 加劲梁临时铰接模拟 | 第37-38页 |
| 3.1.2 加劲梁吊装顺序拟定 | 第38-43页 |
| 3.2 基于从跨中向索塔方向的吊装方案分析 | 第43-52页 |
| 3.2.1 吊装过程中吊索力分析 | 第43-44页 |
| 3.2.2 吊装过程中主缆及临时连接内力分析 | 第44-45页 |
| 3.2.3 吊装过程中主缆竖向位移分析 | 第45-47页 |
| 3.2.4 吊装过程中加劲梁线形分析 | 第47-50页 |
| 3.2.5 吊装过程中主索鞍水平位移分析 | 第50-52页 |
| 3.3 基于从索塔向跨中方向的吊装方案分析 | 第52-61页 |
| 3.3.1 吊装过程中吊索力分析 | 第52-53页 |
| 3.3.2 吊装过程中主缆及临时连接内力分析 | 第53-54页 |
| 3.3.3 吊装过程中主缆竖向位移分析 | 第54-56页 |
| 3.3.4 吊装过程中加劲梁线形分析 | 第56-59页 |
| 3.3.5 吊装过程中主索鞍水平位移分析 | 第59-61页 |
| 3.4 基于梁段不同推进方向的吊装方案分析 | 第61-68页 |
| 3.4.1 吊装过程中吊索力分析 | 第61-62页 |
| 3.4.2 吊装过程中主缆及临时连接内力分析 | 第62-63页 |
| 3.4.3 吊装过程中主缆竖向位移分析 | 第63-65页 |
| 3.4.4 吊装过程中加劲梁线形分析 | 第65-66页 |
| 3.4.5 吊装过程中主索鞍水平位移分析 | 第66-68页 |
| 3.5 加劲梁吊装过程其他影响因数分析 | 第68-75页 |
| 3.5.1 温度对加劲梁吊装过程影响 | 第68-71页 |
| 3.5.2 施工临时荷载对加劲梁吊装过程影响 | 第71-73页 |
| 3.5.3 吊索长度误差对加劲梁吊装过程影响 | 第73-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 第四章 通道锚结构验算分析 | 第77-91页 |
| 4.1 通道锚构造特点 | 第77页 |
| 4.2 整体稳定性验算 | 第77-80页 |
| 4.2.1 地基承载力验算 | 第78-79页 |
| 4.2.2 抗滑移稳定性验算 | 第79页 |
| 4.2.3 抗倾覆稳定性验算 | 第79-80页 |
| 4.3 斜截面抗剪验算 | 第80-82页 |
| 4.4 锚碇有限元计算分析 | 第82-85页 |
| 4.4.1 有限元模型建立 | 第82-83页 |
| 4.4.2 应力结果分析 | 第83-85页 |
| 4.5 水化热分析 | 第85-90页 |
| 4.5.1 模型建立 | 第86-87页 |
| 4.5.2 温度分析 | 第87-88页 |
| 4.5.3 裂缝指数分析 | 第88-89页 |
| 4.5.4 温度控制措施 | 第89-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 结论 | 第91-92页 |
| 5.2 展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第97页 |
