天然气发动机LNG供给系统设计及性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 天然气发动机LNG供给系统介绍 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外LNG供给系统发展现状 | 第12-23页 |
| 1.3.1 LNG动力船发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 LNG供给系统发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 LNG供给系统主要技术发展现状 | 第14-23页 |
| 1.4 本论文的主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 WP10发动机LNG供给系统总体设计 | 第25-34页 |
| 2.1 WP10发动机燃料供给系统功能要求 | 第25-27页 |
| 2.2 LNG供给系统设计 | 第27-30页 |
| 2.3 LNG供给系统模块划分与功能 | 第30-32页 |
| 2.3.1 存储模块 | 第30-31页 |
| 2.3.2 气化模块 | 第31页 |
| 2.3.3 输送模块 | 第31页 |
| 2.3.4 阀组模块 | 第31-32页 |
| 2.4 各模块工作流程 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 LNG供给系统部件设计选型 | 第34-55页 |
| 3.1 主机供气需求 | 第34页 |
| 3.2 存储模块 | 第34-38页 |
| 3.2.1 储罐的设计要求 | 第34-35页 |
| 3.2.2 设计流程 | 第35-36页 |
| 3.2.3 储罐的选材 | 第36页 |
| 3.2.4 储罐结构参数计算 | 第36-38页 |
| 3.3 加热气化模块 | 第38-42页 |
| 3.3.1 气化器的选型 | 第38-41页 |
| 3.3.2 气化器功率计算 | 第41-42页 |
| 3.4 输送模块 | 第42-49页 |
| 3.4.1 管路材料选型 | 第42-44页 |
| 3.4.2 管径计算 | 第44-46页 |
| 3.4.3 管壁厚度计算 | 第46-48页 |
| 3.4.4 低温管路保温层厚度计算 | 第48-49页 |
| 3.5 基于GUI中LNG供给系统界面设计 | 第49-54页 |
| 3.5.1 GUI简介 | 第49-50页 |
| 3.5.2 LNG供给系统GUI设计 | 第50-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 安全系统设计 | 第55-60页 |
| 4.1 监控系统 | 第55-57页 |
| 4.2 设备 | 第57-58页 |
| 4.3 事故处理设备 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 LNG供给系统气化器建模与性能分析 | 第60-73页 |
| 5.1 气化器气化性能研究软件的选择 | 第60-61页 |
| 5.2 气化器换热系数计算 | 第61-63页 |
| 5.2.1 单相状态换热系数计算 | 第61-62页 |
| 5.2.2 两相状态换热系数计算 | 第62-63页 |
| 5.3 气化器与发动机冷却系统建模 | 第63-67页 |
| 5.3.1 气化器建模 | 第63-65页 |
| 5.3.2 发动机冷却系统的建模仿真 | 第65-66页 |
| 5.3.3 气化器与发动机冷却系统联合仿真模型 | 第66-67页 |
| 5.4 气化器内物质参数响应变化 | 第67-68页 |
| 5.4.1 冷却水参数 | 第67-68页 |
| 5.4.2 LNG参数 | 第68页 |
| 5.5 发动机冷却系统冷却液温度变化 | 第68-69页 |
| 5.6 LNG与冷却水特性对气化器气化效果的影响 | 第69-72页 |
| 5.6.1 LNG特性对气化器气化效果的影响 | 第69-70页 |
| 5.6.2 冷却液特性对气化器气化效果的影响 | 第70-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
