网约车监管政策优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究与实践现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究与实践现状 | 第12-15页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 网约车产生和发展背景 | 第18-34页 |
| 2.1 传统出租车体制改革和行业监管现状 | 第18-20页 |
| 2.1.1 传统出租车营运模式 | 第18-19页 |
| 2.1.2 出租车政府监管现状 | 第19页 |
| 2.1.3 政府监管现存问题及改革方向 | 第19-20页 |
| 2.2 网约车发展概况 | 第20-25页 |
| 2.2.1 发展历程 | 第22-23页 |
| 2.2.2 社会影响 | 第23-25页 |
| 2.3 各地网约车监管政策分析 | 第25-34页 |
| 2.3.1 监管政策简介 | 第25-29页 |
| 2.3.2 监管政策对比 | 第29-34页 |
| 第三章 网约车发展现状及问题分析 | 第34-53页 |
| 3.1 网约车现状分析 | 第34-41页 |
| 3.1.1 网约车运营模式 | 第34-35页 |
| 3.1.2 网约车运作机制 | 第35-37页 |
| 3.1.3 网约车市场发展现状 | 第37-41页 |
| 3.1.4 网约车政策供给现状 | 第41页 |
| 3.2 网约车监管政策分析 | 第41-47页 |
| 3.2.1 我国网约车监管新政 | 第41-44页 |
| 3.2.2 网约车服务相关法律关系界定 | 第44-45页 |
| 3.2.3 网约车监管的主要模式 | 第45-47页 |
| 3.3 网约车监管政策存在问题 | 第47-51页 |
| 3.3.1 政策供给的滞后 | 第47-49页 |
| 3.3.2 监管理念的滞后性 | 第49页 |
| 3.3.3 监管手段的局限性 | 第49-50页 |
| 3.3.4 存在安全隐患 | 第50-51页 |
| 3.4 网约车监管政策改革的必要性 | 第51-53页 |
| 第四章 国外网约车经营模式及监管政策法规 | 第53-57页 |
| 4.1 美国模式 | 第53-54页 |
| 4.2 英国模式 | 第54-55页 |
| 4.3 新加坡模式 | 第55页 |
| 4.4 其他国家模式 | 第55-57页 |
| 第五章 “互联网+”背景下网约车监管政策优化建议 | 第57-61页 |
| 5.1 树立前瞻性的政策制定思维 | 第57页 |
| 5.2 监管理念与模式的转变 | 第57-58页 |
| 5.3 丰富责任落实手段 | 第58-59页 |
| 5.4 从政策上保障网约车安全 | 第59-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
