| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 课题相关研究的发展概况以及现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 塔式起重机发展概况及趋势 | 第10-13页 |
| 1.3.2 参数化技术在起重机设计领域的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 ANSYS 软件及其二次开发的发展概况 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 有限元及相关开发工具 | 第17-25页 |
| 2.1 有限元法的应用 | 第17-18页 |
| 2.1.1 有限元的基本思想 | 第17-18页 |
| 2.1.2 有限元法的特点 | 第18页 |
| 2.2 基于 ANSYS 的参数化设计 | 第18-22页 |
| 2.2.1 ANSYS 软件功能 | 第18-20页 |
| 2.2.2 ANSYS 的参数化设计语言（APDL） | 第20-21页 |
| 2.2.3 APDL 的基本组成 | 第21-22页 |
| 2.3 Visual C++简介 | 第22-25页 |
| 3 异形高耸塔机结构的参数化建模 | 第25-34页 |
| 3.1 异形高耸塔机的结构简介 | 第25-28页 |
| 3.1.1 异形高耸塔机的结构组成 | 第25-26页 |
| 3.1.2 异形高耸塔机的结构特点 | 第26-28页 |
| 3.2 异形高耸塔机参数化模型的建立 | 第28-34页 |
| 3.2.1 模型简化处理 | 第28页 |
| 3.2.2 单元属性选择 | 第28-29页 |
| 3.2.3 参数化模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.4 载荷的组合及边界条件处理 | 第31-34页 |
| 4 异形高耸塔机平桥的动态优化设计 | 第34-45页 |
| 4.1 平桥的静力分析 | 第34-36页 |
| 4.2 平桥的模态分析 | 第36-40页 |
| 4.2.1 模态分析的理论基础 | 第36-37页 |
| 4.2.2 模态分析的步骤 | 第37页 |
| 4.2.3 平桥的模态分析过程与结果 | 第37-40页 |
| 4.3 平桥的谐响应分析 | 第40-41页 |
| 4.4 平桥的灵敏度分析 | 第41-42页 |
| 4.4.1 灵敏度分析 | 第41页 |
| 4.4.2 平桥结构系统的灵敏度分析 | 第41-42页 |
| 4.5 平桥动态优化设计的数学模型 | 第42-43页 |
| 4.6 平桥的动态优化设计及结果分析 | 第43-45页 |
| 4.6.1 ANSYS 优化设计的一般步骤 | 第43-44页 |
| 4.6.2 平桥动态优化设计结果分析 | 第44-45页 |
| 5 异形高耸塔机有限元分析系统开发 | 第45-63页 |
| 5.1 系统的总体设计及流程 | 第45-46页 |
| 5.2 软件之间的接口技术 | 第46-48页 |
| 5.3 系统界面设计实现 | 第48-56页 |
| 5.3.1 有限元建模界面设计 | 第48-53页 |
| 5.3.2 有限元分析参数界面设计 | 第53-55页 |
| 5.3.3 运行交互界面设计 | 第55页 |
| 5.3.4 系统后处理界面设计 | 第55-56页 |
| 5.4 系统应用实例 | 第56-63页 |
| 5.4.1 模型几何尺寸 | 第56-58页 |
| 5.4.2 载荷情况 | 第58-59页 |
| 5.4.3 结果分析 | 第59-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第71页 |