栏杆构造对Π型桥梁断面涡激振动的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 桥梁涡激振动实例 | 第8-11页 |
| 1.3 Π 型桥梁断面涡振研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 栏杆构造影响因素 | 第13-15页 |
| 1.5 研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 桥梁涡激振动基本理论 | 第17-24页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 边界层分离理论 | 第17-18页 |
| 2.3 涡流锁定现象 | 第18-19页 |
| 2.4 涡激振动参数 | 第19-23页 |
| 2.4.1 涡脱落与雷诺数 | 第19-21页 |
| 2.4.2 Strouhal数 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 Π 型桥梁断面涡激振动数值模拟 | 第24-37页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 涡激振动响应方程求解原理 | 第24-27页 |
| 3.3 Π 型桥梁断面涡激振动数值模拟 | 第27-36页 |
| 3.3.1 工程概况 | 第28页 |
| 3.3.2 结构动力特性计算结果 | 第28-30页 |
| 3.3.3 数值模拟初始条件 | 第30页 |
| 3.3.4 湍流模型选取 | 第30-31页 |
| 3.3.5 数值模拟模型设置 | 第31-33页 |
| 3.3.6 计算结果 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 栏杆对 Π 型主梁断面涡激振动影响研究 | 第37-60页 |
| 4.1 参数选择 | 第37-40页 |
| 4.1.1 风洞试验参数 | 第37-38页 |
| 4.1.2 数值计算参数 | 第38-40页 |
| 4.2 风洞试验 | 第40-44页 |
| 4.2.1 试验工况 | 第40-41页 |
| 4.2.2 试验结果分析 | 第41-44页 |
| 4.3 数值模拟 | 第44-58页 |
| 4.3.1 计算工况 | 第44-45页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第45-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 考虑栏杆构造因素涡振成因分析 | 第60-71页 |
| 5.1 概述 | 第60页 |
| 5.2 涡振成因分析 | 第60-70页 |
| 5.2.1 栏杆断面型式 | 第60-63页 |
| 5.2.2 栏杆高度 | 第63-68页 |
| 5.2.3 栏杆倾角 | 第68-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与建议 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
