致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
Abstract | 第9页 |
第1章 绪论 | 第17-24页 |
1.1 引言 | 第17页 |
1.2 振动舒适度测试 | 第17-20页 |
1.3 基础隔震研究 | 第20-22页 |
1.4 本文研究内容 | 第22-24页 |
第2章 蚌埠博物馆之字形吊桥钢结构振动试验与舒适度评价 | 第24-54页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 工程背景 | 第24-27页 |
2.3 试验仪器与布置 | 第27-29页 |
2.4 试验内容 | 第29-31页 |
2.4.1 之字形吊桥自振频率的测试 | 第29页 |
2.4.2 之字形吊桥固有振型的测试 | 第29-30页 |
2.4.3 行人荷载作用下之字形吊桥受迫振动的响应测试 | 第30-31页 |
2.5 试验过程描述 | 第31-32页 |
2.5.1 少人行走振动舒适度试验 | 第31-32页 |
2.5.2 多人行走振动舒适度试验 | 第32页 |
2.6 试验结果 | 第32-48页 |
2.6.1 自振频率和固有振型测试 | 第32-37页 |
2.6.2 之字形吊桥的行人荷载试验测试 | 第37-48页 |
2.7 舒适度评定 | 第48-52页 |
2.7.1 人行吊桥舒适度评价方法 | 第48-49页 |
2.7.2 舒适度评定标准 | 第49页 |
2.7.3 舒适度评定 | 第49-50页 |
2.7.4 加速度评定 | 第50-52页 |
2.8 本章小结 | 第52-54页 |
第3章 蚌埠博物馆之字形吊桥钢结构的动力响应数值分析 | 第54-71页 |
3.1 引言 | 第54页 |
3.2 之字形吊桥钢结构有限元模型 | 第54-55页 |
3.3 人行荷载作用下之字形吊桥钢结构的时程分析 | 第55-65页 |
3.3.1 最不利振动控制点的选取 | 第55页 |
3.3.2 模态分析 | 第55-57页 |
3.3.3 时程分析的参数 | 第57-58页 |
3.3.4 时程分析的荷载模型 | 第58-60页 |
3.3.5 时程分析的计算工况 | 第60页 |
3.3.6 时程分析的分析结果 | 第60-65页 |
3.4 有限元计算值与试验值比较 | 第65-70页 |
3.4.1 加速度峰值对比 | 第65-67页 |
3.4.2 加速度曲线对比 | 第67-70页 |
3.5 本章小结 | 第70-71页 |
第4章 蚌埠博物馆型钢混凝土框支结构的抗震性能分析 | 第71-85页 |
4.1 引言 | 第71页 |
4.2 地震波选取 | 第71-74页 |
4.2.1 抗震设防目标 | 第71页 |
4.2.2 地震波选取原则 | 第71-72页 |
4.2.3 地震波选取 | 第72-73页 |
4.2.4 地震波的调整 | 第73-74页 |
4.3 结构计算 | 第74-77页 |
4.3.1 模型信息 | 第74-76页 |
4.3.2 荷载取值 | 第76页 |
4.3.3 对比模型 | 第76-77页 |
4.4 结构响应分析及比较 | 第77-83页 |
4.4.1 自振特性 | 第77页 |
4.4.2 楼层加速度响应 | 第77-79页 |
4.4.3 结构层间位移 | 第79-82页 |
4.4.4 结构层间剪力 | 第82-83页 |
4.5 小结 | 第83-85页 |
第5章 蚌埠博物馆型钢混凝土框支结构的基础隔震分析 | 第85-100页 |
5.1 引言 | 第85页 |
5.2 基础隔震 | 第85-89页 |
5.2.1 基础隔震原理 | 第85-86页 |
5.2.2 橡胶垫基础隔震系统 | 第86-87页 |
5.2.3 建筑隔震橡胶支座构造要求 | 第87-88页 |
5.2.4 建筑隔震橡胶支座简化 | 第88-89页 |
5.3 计算模型 | 第89-92页 |
5.3.1 计算信息 | 第89页 |
5.3.2 隔震支座参数 | 第89-90页 |
5.3.3 基础隔震系统设计准则 | 第90-91页 |
5.3.4 隔震支座布置 | 第91-92页 |
5.4 基础隔震结构和非基础隔震结构响应分析及比较 | 第92-98页 |
5.4.1 自振特性 | 第92页 |
5.4.2 楼层加速度响应 | 第92-94页 |
5.4.3 结构层间位移 | 第94-95页 |
5.4.4 隔震层位移 | 第95-96页 |
5.4.5 结构层间剪力 | 第96-98页 |
5.5 小结 | 第98-100页 |
第6章 结论与建议 | 第100-102页 |
6.1 结论 | 第100-101页 |
6.2 建议 | 第101-102页 |
参考文献 | 第102-106页 |
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第106页 |