| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容及创新点 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 创新点 | 第18-19页 |
| 2 高速铁路无砟轨道路基上拱病害成因分析 | 第19-37页 |
| 2.1 工程概况 | 第19-22页 |
| 2.2 地质补勘及现场调查 | 第22-24页 |
| 2.3 泥岩性质 | 第24-33页 |
| 2.3.1 黏土矿物含量 | 第24-27页 |
| 2.3.2 自由膨胀率 | 第27-29页 |
| 2.3.3 阳离子交换量 | 第29-30页 |
| 2.3.4 界限含水率 | 第30-32页 |
| 2.3.5 泥岩试验数据汇总 | 第32-33页 |
| 2.4 地质环境特征 | 第33-35页 |
| 2.5 高速铁路的高精度要求 | 第35-36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 自由膨胀率试验研究 | 第37-47页 |
| 3.1 试验概述 | 第37-38页 |
| 3.2 试验设计及过程 | 第38-40页 |
| 3.3 试验结果分析 | 第40-44页 |
| 3.3.1 结果差异性的探究 | 第40-41页 |
| 3.3.2 自由膨胀率试验结果分布特征分析 | 第41-44页 |
| 3.4 验证 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 高速铁路无砟轨道地基膨胀土自身膨胀特性分类分级 | 第47-68页 |
| 4.1 判别方法的选取 | 第47-48页 |
| 4.2 详判指标的选择 | 第48-50页 |
| 4.3 主成份分析法 | 第50-53页 |
| 4.3.1 主成份分析的数学模型 | 第50-51页 |
| 4.3.2 主成份分析的计算步骤 | 第51-53页 |
| 4.4 构建膨胀土自身膨胀特性模型 | 第53-67页 |
| 4.4.1 膨胀土主成份分析法适用性检验 | 第54-55页 |
| 4.4.2 主成份分析过程 | 第55-58页 |
| 4.4.3 建立膨胀土判别表达式 | 第58-59页 |
| 4.4.4 确定膨胀土判定界限值 | 第59-64页 |
| 4.4.5 判别公式验证 | 第64页 |
| 4.4.6 膨胀土自身膨胀特性分类分级 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 膨胀土膨胀潜势与膨胀状态判别研究 | 第68-79页 |
| 5.1 膨胀土吸湿膨胀规律研究 | 第68-75页 |
| 5.1.1 试验目的与方法 | 第68-70页 |
| 5.1.2 试样基本参数 | 第70页 |
| 5.1.3 试验结果分析 | 第70-75页 |
| 5.2 膨胀潜势判别 | 第75-77页 |
| 5.3 膨胀状态判别 | 第77-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第85-86页 |