摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-17页 |
1.1 课题背景 | 第10页 |
1.2 国内外渣处理研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 机械破碎系统 | 第10-12页 |
1.2.2 风淬法碎渣系统 | 第12-14页 |
1.2.3 离心粒化渣处理系统 | 第14-15页 |
1.3 本课题研究意义和目标 | 第15页 |
1.4 论文主要内容 | 第15-17页 |
第2章 高炉渣粒化发动机的总体方案设计 | 第17-27页 |
2.1 引言 | 第17页 |
2.2 高炉生产对粒化发动机的工作要求 | 第17-18页 |
2.2.1 渣处理速度Q | 第17页 |
2.2.2 熔渣处理温度T_(s0) | 第17-18页 |
2.2.3 粒化后高炉渣颗粒的粒度要求 | 第18页 |
2.3 高炉渣粒化发动机的工艺流程 | 第18-20页 |
2.3.1 高炉渣离心加速 | 第18页 |
2.3.2 高炉渣一次粒化 | 第18页 |
2.3.3 高炉渣二次粒化和转子一次做功A_1 | 第18页 |
2.3.4 流化床均热 | 第18-19页 |
2.3.5 二次喷射和转子二次做功A_2 | 第19-20页 |
2.3.6 高炉渣三次粒化和渣气分离 | 第20页 |
2.4 高炉渣粒化发动机的组成及工作原理 | 第20-26页 |
2.4.1 熔渣离心加速器 | 第21-22页 |
2.4.2 水爆粒化器 | 第22-23页 |
2.4.3 叶轮 | 第23-24页 |
2.4.4 螺旋输送装置 | 第24-25页 |
2.4.5 做功转子 | 第25-26页 |
2.4.6 机座 | 第26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 高炉渣粒化发动机的技术参数 | 第27-45页 |
3.1 引言 | 第27页 |
3.2 水渣质量比m_w/m_s | 第27-33页 |
3.2.1 水爆反应需水量m_(w1) | 第27-30页 |
3.2.2 气冷输送阶段需水量m_(w2) | 第30-32页 |
3.2.3 水渣质量比的计算与确定 | 第32-33页 |
3.3 离心加速器出口压力P_1 | 第33-34页 |
3.4 离心加速出口流量q | 第34-35页 |
3.5 出口速度v和压力P_a模拟计算 | 第35-37页 |
3.6 水爆反应腔的容积V_q | 第37页 |
3.7 螺旋输送量Q_d | 第37-40页 |
3.8 发动机转子转矩M_q和功率N_q | 第40-44页 |
3.8.1 转子转矩M_q | 第40-43页 |
3.8.2 发动机功率N_q | 第43-44页 |
3.9 本章小结 | 第44-45页 |
第4章 高炉渣粒化发动机的结构设计与三维建模 | 第45-68页 |
4.1 引言 | 第45页 |
4.2 转子机构的结构设计 | 第45-55页 |
4.2.1 转子本体的结构设计 | 第45-50页 |
4.2.2 上压盘与环形座的结构设计 | 第50-53页 |
4.2.3 粒化器的结构设计 | 第53-54页 |
4.2.4 转芯的结构设计 | 第54-55页 |
4.3 空心轴的结构设计 | 第55-59页 |
4.3.1 空心轴的装配设计 | 第55-57页 |
4.3.2 空心轴用轴承的选择 | 第57-59页 |
4.4 启动轴系和输出轴系的设计 | 第59-61页 |
4.5 发动机机座的结构设计 | 第61-62页 |
4.6 发动机上盖的结构设计 | 第62-63页 |
4.7 料斗的结构设计 | 第63-64页 |
4.8 上、下封环的结构设计 | 第64-65页 |
4.9 发动机的总体三维模型和总装图 | 第65-67页 |
4.10 本章小结 | 第67-68页 |
第5章 转子本体加速段的强度分析 | 第68-81页 |
5.1 引言 | 第68页 |
5.2 基于ANSYS Workbench的离心加速段结构的传热分析 | 第68-76页 |
5.2.1 转子离心加速段结构的有限元模型建立 | 第69-71页 |
5.2.2 转子离心加速段的模型材料属性 | 第71页 |
5.2.3 模型网格划分 | 第71-72页 |
5.2.4 转子本体离心加速段的温度场计算与结果分析 | 第72-76页 |
5.3 考虑耦合作用时离心加速段结构的应力分析 | 第76-80页 |
5.4 本章小结 | 第80-81页 |
第6章 结论与展望 | 第81-82页 |
参考文献 | 第82-85页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和学术成果 | 第85-86页 |
致谢 | 第86页 |