烟台港海阳港区泊位改造风险评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究动态与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 改造工程水域的通航环境分析 | 第11-19页 |
| 2.1 泊位用途 | 第11-12页 |
| 2.2 港口环境分析 | 第12-13页 |
| 2.2.1 港口 | 第12页 |
| 2.2.2 航道、锚地 | 第12-13页 |
| 2.2.3 导助航设施 | 第13页 |
| 2.3 自然环境分析 | 第13-17页 |
| 2.3.1 气象 | 第13-15页 |
| 2.3.2 水文 | 第15-17页 |
| 2.4 工程地质分析 | 第17-19页 |
| 2.4.1 地形地貌 | 第17-18页 |
| 2.4.2 泥沙 | 第18页 |
| 2.4.3 地质构造 | 第18页 |
| 2.4.4 地震 | 第18-19页 |
| 第3章 泊位改造方案可行性研究 | 第19-28页 |
| 3.1 泊位改造要素规范性研究 | 第19-26页 |
| 3.1.1 泊位及靠泊船舶尺度分析 | 第19-20页 |
| 3.1.2 水域主尺度 | 第20页 |
| 3.1.3 陆域主尺度 | 第20-22页 |
| 3.1.4 航道、锚地 | 第22-26页 |
| 3.2 本工程与相关规划、相邻工程的符合性 | 第26-28页 |
| 3.2.1 本工程与海洋功能区划的符合性分析 | 第26-27页 |
| 3 2.2 本工程与相邻工程的关系 | 第27-28页 |
| 第4章 基于AHP的通航风险评价 | 第28-40页 |
| 4.1 层次分析法方法概述 | 第28-30页 |
| 4.1.1 AHP的原理和特点 | 第28-29页 |
| 4.1.2 AHP的步骤 | 第29-30页 |
| 4.2 指标体系与风险等级 | 第30-35页 |
| 4.2.1 工程改造设计要素 | 第32页 |
| 4.2.2 自然环境 | 第32-33页 |
| 4.2.3 航道条件 | 第33-34页 |
| 4.2.4 交通条件 | 第34-35页 |
| 4.3 风险模型 | 第35-37页 |
| 4.3.1 指标权重的建立 | 第35-36页 |
| 4.3.2 评价模型的建立 | 第36-37页 |
| 4.4 风险测度向量计算与结论 | 第37-39页 |
| 4.5 风险控制建议 | 第39-40页 |
| 第5章 结论和展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
