智能立体车库预约功能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 ：绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 课题的来源及背景 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 立体车库种类及发展状况 | 第10-18页 |
| 1.3.1 升降横移类立体车库 | 第11-12页 |
| 1.3.2 垂直/水平循环类机械式停车设备 | 第12-13页 |
| 1.3.3 水平循环类机械式停车设备 | 第13页 |
| 1.3.4 多层循环类机械式停车设备 | 第13-14页 |
| 1.3.5 平面移动类机械式停车设备 | 第14-15页 |
| 1.3.6 堆垛类机械式停车设备 | 第15页 |
| 1.3.7 垂直升降类机械式停车设备 | 第15-16页 |
| 1.3.8 简易升降类机械式停车设备 | 第16-17页 |
| 1.3.9 汽车专用升降机 | 第17-18页 |
| 1.4 堆垛式立体车库工作过程 | 第18-20页 |
| 1.4.1 立体车库存车过程 | 第18-19页 |
| 1.4.2 立体车库取车过程 | 第19-20页 |
| 1.5 文章研究内容及结构安排 | 第20-22页 |
| 第二章 ：系统总体设计 | 第22-36页 |
| 2.1 预约系统结构 | 第22-24页 |
| 2.2 系统设计的主要技术 | 第24-28页 |
| 2.2.1 B/S 结构 | 第24-25页 |
| 2.2.2 ASP 技术 | 第25-28页 |
| 2.3 车库管理模块 | 第28-29页 |
| 2.3.1 预约管理功能 | 第28页 |
| 2.3.2 车位管理功能 | 第28页 |
| 2.3.3 IC 卡管理功能 | 第28-29页 |
| 2.3.4 停车收费及单据打印功能 | 第29页 |
| 2.3.5 生成报表功能 | 第29页 |
| 2.3.6 车库信息管理功能 | 第29页 |
| 2.4 立体车库存取车模块 | 第29-30页 |
| 2.5 系统管理模块 | 第30页 |
| 2.5.1 操作员管理 | 第30页 |
| 2.5.2 操作员权限管理 | 第30页 |
| 2.6 ADO 数据库访问技术简介 | 第30-32页 |
| 2.6.1 ASP 动态网页连接数据库 | 第31-32页 |
| 2.6.3 Labview 连接数据库技术介绍 | 第32页 |
| 2.7 数据库设计 | 第32-36页 |
| 第三章 预约管理系统子模块开发 | 第36-51页 |
| 3.1 预约系统存取车过程及程序设计 | 第36-38页 |
| 3.1.1 存车设计 | 第36页 |
| 3.1.2 取车设计 | 第36-38页 |
| 3.1.2.1 临时用户取车 | 第36-37页 |
| 3.1.2.2 预约用户取车 | 第37-38页 |
| 3.2 预约系统模块设计 | 第38-47页 |
| 3.2.1 Web 服务器搭建 | 第40-42页 |
| 3.2.2 预约网页设计 | 第42-47页 |
| 3.2.2.1 登陆主页面设计与编程 | 第42-44页 |
| 3.2.2.2 预约界面设置以及相关程序 | 第44-47页 |
| 3.3 预约系统调试与网站上传 | 第47-49页 |
| 3.4 后台管理员界面的创建 | 第49-51页 |
| 3.4.1 登录窗体设计 | 第49页 |
| 3.4.2 连接数据库 | 第49-51页 |
| 第四章 .车库的车辆出入库调度优化 | 第51-61页 |
| 4.1 巷道堆垛类车库分析 | 第51-52页 |
| 4.1.1 车库的优缺点分析 | 第51-52页 |
| 4.2 排队理论简介 | 第52-54页 |
| 4.2.1 排队论简介 | 第52-54页 |
| 4.2.1.1 基本概念 | 第52-54页 |
| 4.3 排队系统的基本结构 | 第54-58页 |
| 4.3.1 输入过程 | 第54-55页 |
| 4.3.2 排队和排队规则 | 第55页 |
| 4.3.3 排队系统的符号表示 | 第55-56页 |
| 4.3.4 排队问题的求解 | 第56-58页 |
| 4.4 对于传统车库车辆排队问题的分折 | 第58-59页 |
| 4.5 本方案对排队现象的优化结果 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
