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碱溶性丙烯酸乳液/水性酚醛树脂共混体系在汽车机油滤纸上的应用研究

摘要第5-7页
ABSTRACT第7-8页
第一章 绪论第12-24页
    1.1 引言第12页
    1.2 水溶性酚醛树脂增韧改性的研究进展第12-16页
        1.2.1 化学改性第12-13页
        1.2.2 共混改性第13-16页
    1.3 聚合物共混改性第16-18页
        1.3.1 聚合物共混改性的概述第16页
        1.3.2 聚合物共混的相容性第16-17页
        1.3.3 聚合物共混的增韧机理第17-18页
    1.4 碱溶性丙烯酸乳液第18-22页
        1.4.1 碱溶性丙烯酸乳液概述第18-19页
        1.4.2 碱溶机理第19-20页
        1.4.3 碱溶性丙烯酸乳液的研究进展第20-22页
    1.5 本论文的研究目的、意义及主要内容第22-24页
        1.5.1 本论文的研究目的及意义第22-23页
        1.5.2 本论文的主要研究内容第23-24页
第二章 碱溶性丙烯酸乳液的制备与表征第24-35页
    2.1 引言第24页
    2.2 实验部分第24-28页
        2.2.1 实验原料第24-25页
        2.2.2 实验仪器与设备第25页
        2.2.3 实验装置第25-26页
        2.2.4 乳液的合成工艺第26页
        2.2.5 乳液的性能测试及表征第26-28页
    2.3 乳液碱溶性和稳定性的影响因素第28-34页
        2.3.1 乳化剂体系的影响第28-30页
        2.3.2 共聚单体体系的影响第30-31页
        2.3.3 羧基单体种类和用量的影响第31-32页
        2.3.4 链转移剂(TPMS)用量第32-34页
    2.4 制备乳液稳定性的测试第34页
    2.5 本章小结第34-35页
第三章 碱溶性丙烯酸乳液/酚醛树脂共混体系对汽车滤纸增强性能的影响第35-51页
    3.1 引言第35页
    3.2 实验部分第35-38页
        3.2.1 实验原料第35页
        3.2.2 实验仪器与设备第35-36页
        3.2.3 共混体系的共混方法第36页
        3.2.4 测试与表征第36-38页
    3.3 结果与讨论第38-49页
        3.3.1 滤纸固化工艺条件的选择第38-39页
        3.3.2 共混比对共混体系浸渍滤纸力学性能的影响第39-40页
        3.3.3 乳液的玻璃化温度对共混体系浸渍滤纸力学性能的影响第40-42页
        3.3.4 乳液的交联单体N-MA用量对共混体系浸渍滤纸力学性能的影响第42-44页
        3.3.5 乳液的酸值对共混体系浸渍滤纸力学性能的影响第44-45页
        3.3.6 共混体系中乳液碱溶程度对共混体系浸渍滤纸力学性能的影响第45-46页
        3.3.7 共混体系浸渍滤纸后的耐机油性能第46-47页
        3.3.8 共混体系浸渍滤纸后对滤纸孔隙结构的影响第47-49页
    3.4 本章小结第49-51页
第四章 碱溶性丙烯酸乳液/酚醛树脂共混体系作用机理第51-63页
    4.1 引言第51页
    4.2 实验部分第51-52页
        4.2.1 实验原料第51页
        4.2.2 性能表征第51-52页
    4.3 结果与讨论第52-61页
        4.3.1 红外光谱分析第52-53页
        4.3.2 耐热性能分析(TG)第53-54页
        4.3.3 树脂耐溶剂性表征第54-55页
        4.3.4 共混体系中乳液碱溶程度表征第55-57页
        4.3.5 树脂断裂面形貌的SEM分析第57-60页
        4.3.6 DSC分析第60-61页
    4.4 本章小结第61-63页
结论第63-65页
参考文献第65-69页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第69-70页
致谢第70-71页
附件第71页

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