山区环境影响下的德化近代骑楼规划与建设研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 课题来源及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题的来源 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究动态 | 第11-17页 |
| 1.2.1 国外研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究 | 第13-17页 |
| 1.3 研究对象及研究范围界定 | 第17页 |
| 1.4 研究方案 | 第17-23页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第18-19页 |
| 1.4.3 研究方法 | 第19-23页 |
| 第2章 德化山区骑楼形成的历史地理背景 | 第23-43页 |
| 2.1 骑楼起源和在世界范围内的传播 | 第23-30页 |
| 2.1.1 骑楼起源及传播的多种可能路径 | 第23-24页 |
| 2.1.2 骑楼在中国东南沿海地区的传播和发展 | 第24-27页 |
| 2.1.3 近代闽南骑楼的建设热潮 | 第27-28页 |
| 2.1.4 德化山区骑楼的建设情况 | 第28-30页 |
| 2.2 德化山区环境和民族背景 | 第30-33页 |
| 2.2.1 德化的建制沿革 | 第30页 |
| 2.2.2 德化的地理环境 | 第30-31页 |
| 2.2.3 德化民族的发展融合 | 第31-32页 |
| 2.2.4 德化原始的精神文化 | 第32-33页 |
| 2.3 德化山区多元文化碰撞与骑楼发展 | 第33-41页 |
| 2.3.1 丰富的干栏文化蕴含骑楼原始基因 | 第33-34页 |
| 2.3.2 古驿道文化传播沿海城市文明 | 第34-36页 |
| 2.3.3 墟市商业文化形成骑楼街道雏形 | 第36-38页 |
| 2.3.4 军阀民团文化推动骑楼建设 | 第38页 |
| 2.3.5 归国华侨带回异域建筑文化 | 第38-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第3章 德化山区骑楼组群的规划 | 第43-85页 |
| 3.1 山区骑楼的总体布局 | 第43-61页 |
| 3.1.1 山区骑楼的选址考量 | 第43-47页 |
| 3.1.2 山区骑楼的布局形态演变过程 | 第47-51页 |
| 3.1.3 骑楼布局与自然环境的有机融合 | 第51-58页 |
| 3.1.4 富有趣味性的骑楼街道空间 | 第58-60页 |
| 3.1.5 山区骑楼布局中的复杂信息叠加 | 第60-61页 |
| 3.2 山区骑楼廊柱空间的规划 | 第61-69页 |
| 3.2.1 山区干栏式民居的廊柱空间 | 第61-63页 |
| 3.2.2 各地骑楼廊柱空间差异对比 | 第63-66页 |
| 3.2.3 廊柱空间与传统商业发展 | 第66-67页 |
| 3.2.4 廊柱空间的生活化使用 | 第67-69页 |
| 3.3 山区骑楼排水系统的规划 | 第69-74页 |
| 3.3.1 择水而居的德化山区传统生活 | 第69-70页 |
| 3.3.2 骑楼街道排水线路的总体布局 | 第70-72页 |
| 3.3.3 骑楼街道排水空间的有机营造 | 第72-74页 |
| 3.4 山区骑楼的街道风貌规划 | 第74-79页 |
| 3.4.1 山区骑楼街道的整体风格 | 第74-75页 |
| 3.4.2 多样变化的骑楼单体风格 | 第75-77页 |
| 3.4.3 闽南各地骑楼风貌对比 | 第77-79页 |
| 3.5 社会文化与骑楼街区的融合 | 第79-83页 |
| 3.5.1 民间信仰与神明崇拜 | 第79-81页 |
| 3.5.2 民间艺术在骑楼下的活动 | 第81-82页 |
| 3.5.3 水巷、隘门、牌坊等街道特色 | 第82-83页 |
| 3.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 第4章 德化山区骑楼单体的营造 | 第85-99页 |
| 4.1 山区骑楼单体空间的发展演变 | 第85-89页 |
| 4.1.1 德化传统干栏民居的类型特点 | 第85-87页 |
| 4.1.2 传统干栏式民居的骑楼化移植 | 第87-89页 |
| 4.2 自然环境因素对山区骑楼建筑的影响 | 第89-91页 |
| 4.2.1 山区地形影响的建筑变化 | 第89页 |
| 4.2.2 水文环境影响的建筑变化 | 第89-90页 |
| 4.2.3 适应气候环境的建筑变化 | 第90-91页 |
| 4.3 社会文化因素对山区骑楼建筑的影响 | 第91-98页 |
| 4.3.1 传统民俗信仰影响的空间变化 | 第91-92页 |
| 4.3.2 战乱年代防御空间的多样变化 | 第92-94页 |
| 4.3.3 家族因素引起的空间变化 | 第94-95页 |
| 4.3.4 多样生活需求引起的空间变化 | 第95-97页 |
| 4.3.5 历史发展引起的空间变化 | 第97-98页 |
| 4.4 本章小结 | 第98-99页 |
| 第5章 当代启示 | 第99-111页 |
| 5.1 德化山区骑楼面临的保护危机 | 第99-105页 |
| 5.1.1 山区骑楼墟市人气的衰落 | 第99-100页 |
| 5.1.2 骑楼古道与现代交通的矛盾 | 第100-102页 |
| 5.1.3 自然灾害的侵袭 | 第102-103页 |
| 5.1.4 不尊重原始风貌的更新改造 | 第103-105页 |
| 5.2 山区骑楼保护开发策略及建议 | 第105-109页 |
| 5.2.1 山区骑楼的保护原则 | 第105-106页 |
| 5.2.2 山区骑楼更新保护的相关策略制定 | 第106-108页 |
| 5.2.3 德化山区骑楼景区旅游线路设计 | 第108-109页 |
| 5.3 本章小结 | 第109-111页 |
| 结语 | 第111-115页 |
| 参考文献 | 第115-119页 |
| 致谢 | 第119-121页 |
| 图表索引 | 第121-127页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第127页 |
