首页--交通运输论文--水路运输论文--各种船舶论文--船舶:按船体结构分论文--双体船、多体船论文

无人水翼三体船设计及耐波性优化研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
Abstract第7-8页
1 绪论第11-24页
    1.1 论文课题背景与意义第11-12页
    1.2 三体船发展现状第12-18页
    1.3 国内外三体船耐波性研究第18-22页
    1.4 本文主要研究内容第22-24页
2 基本理论第24-33页
    2.1 基本控制方程第24-25页
    2.2 湍流模型第25-27页
    2.3 控制方程的离散第27-28页
    2.4 自由面处理方法第28-32页
    2.5 本章小结第32-33页
3 波浪中船舶运动第33-51页
    3.1 造波与消波方法第33-34页
    3.2 船舶六自由度运动及求解第34-36页
    3.3 研究对象描述第36-46页
        3.3.1 计算模型第36-38页
        3.3.2 网格生成第38-42页
        3.3.3 边界条件及计算域第42-46页
    3.4 造波准确性验证第46-50页
    3.5 本章小结第50-51页
4 水翼数值模拟第51-73页
    4.1 网格无关性与时间独立性验证第51-55页
    4.2 水翼研究方法验证第55-58页
    4.3 水翼翼型优化第58-63页
    4.4 水翼结构优化第63-65页
    4.5 水翼长度优化第65-71页
    4.6 本章小结第71-73页
5 三体船数值模拟第73-97页
    5.1 数值模拟方法验证第73-77页
    5.2 壁面区y+值及运动时历变化曲线第77-79页
    5.3 规则波下三体船耐波性研究第79-87页
    5.4 不规则波下三体船耐波性研究第87-90页
    5.5 水翼三体船耐波性研究第90-92页
    5.6 三体船附加水翼位置优化第92-94页
    5.7 水翼三体船波形与自由水面图第94-96页
    5.8 本章小结第96-97页
6 总结与展望第97-99页
参考文献第99-105页
作者简历及在校期间科研成果第105页

论文共105页,点击 下载论文
上一篇:模内微装配成型热—流—固双向耦合变形及回弹研究
下一篇:南昌城区主要岩土层参数特性及其关联性分析研究