| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 研究的目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 液压阀中液动力的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 计算流体力学的研究现状 | 第10页 |
| 1.2.3 液动力测量技术的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 喷嘴挡板伺服阀前置级流场中液动力数学模型研究 | 第13-24页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 喷嘴挡板伺服阀前置级结构及工作原理 | 第13-14页 |
| 2.3 流场中挡板所受液动力 | 第14-15页 |
| 2.4 喷嘴供油压力与挡板偏置位移关系 | 第15-17页 |
| 2.5 挡板所受主液动力与偏置位移关系 | 第17-19页 |
| 2.6 控制方程 | 第19-21页 |
| 2.6.1 多相流的连续方程 | 第19-20页 |
| 2.6.2 多相流的动量方程 | 第20-21页 |
| 2.7 湍流模型 | 第21-22页 |
| 2.8 气穴模型 | 第22-23页 |
| 2.9 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 喷嘴挡板伺服阀挡板所受液动力的仿真研究 | 第24-56页 |
| 3.1 引言 | 第24页 |
| 3.2 前置级流场几何模型建立 | 第24-25页 |
| 3.3 前置级流场网格划分 | 第25-27页 |
| 3.4 边界条件及液动力作用面设置 | 第27-28页 |
| 3.5 求解器及流动参数设置 | 第28-29页 |
| 3.6 流场中挡板液动力仿真结果与分析 | 第29-50页 |
| 3.6.1 主液动力仿真结果与分析 | 第29-39页 |
| 3.6.2 涡流力仿真结果与分析 | 第39-48页 |
| 3.6.3 挡板所受总液动力仿真结果与分析 | 第48-50页 |
| 3.7 气穴对挡板所受液动力的影响 | 第50-55页 |
| 3.7.1 气穴对挡板所受主液动力的影响 | 第51-52页 |
| 3.7.2 气穴对挡板所受涡流力的影响 | 第52-54页 |
| 3.7.3 气穴对挡板所受总液动力的影响 | 第54-55页 |
| 3.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 喷嘴挡板伺服阀挡板所受液动力的试验研究 | 第56-67页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 液动力测量原理 | 第56-57页 |
| 4.3 液动力测量试验台组成 | 第57-60页 |
| 4.3.1 试验台原理 | 第57-59页 |
| 4.3.2 试验台关键部件 | 第59-60页 |
| 4.4 喷嘴挡板间隙调节方法 | 第60-61页 |
| 4.5 试验结果及分析 | 第61-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |