| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第15-23页 |
| 2.1 社会网络分析法的发展历程 | 第15-16页 |
| 2.2 社会网络分析法简介 | 第16-17页 |
| 2.3 社会网络分析法的网络特性 | 第17-20页 |
| 2.4 社会网络分析的研究范围 | 第20-21页 |
| 2.5 供应链管理理论 | 第21-23页 |
| 第3章 港口服务供应链概述 | 第23-33页 |
| 3.1 港口业与港口服务业 | 第23-26页 |
| 3.2 港口服务供应链的定义与内涵 | 第26-27页 |
| 3.3 港口服务供应链的形成原因 | 第27-29页 |
| 3.3.1 外在动因 | 第27-28页 |
| 3.3.2 内在动因 | 第28-29页 |
| 3.3.3 催化剂 | 第29页 |
| 3.4 港口服务供应链的结构 | 第29-31页 |
| 3.5 港口服务供应链的特征 | 第31-33页 |
| 第4章 基于社会网络分析法的港口服务供应链网络分析 | 第33-44页 |
| 4.1 港口服务供应链网络的网络属性 | 第33-35页 |
| 4.1.1 结构属性 | 第33-34页 |
| 4.1.2 关系属性 | 第34-35页 |
| 4.2 数据收集 | 第35-36页 |
| 4.2.1 网络调查 | 第35页 |
| 4.2.2 问卷调查 | 第35页 |
| 4.2.3 分析工具 | 第35-36页 |
| 4.3 实例分析 | 第36-44页 |
| 4.3.1 港口服务供应链网络模型构建 | 第36-37页 |
| 4.3.2 网络整体特性分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 网络中心性分析 | 第38-42页 |
| 4.3.4 核心—边缘分析 | 第42页 |
| 4.3.5 凝聚子群分析 | 第42-43页 |
| 4.3.6 发展建议 | 第43-44页 |
| 第5章 港口服务供应链的优化 | 第44-54页 |
| 5.1 模型优化 | 第44-47页 |
| 5.1.1 模型参数说明 | 第44-45页 |
| 5.1.2 建立模型 | 第45-47页 |
| 5.2 管理优化 | 第47-48页 |
| 5.2.1 经营理念 | 第47页 |
| 5.2.2 一体化运作 | 第47页 |
| 5.2.3 信息化水平 | 第47-48页 |
| 5.2.4 企业组织形式 | 第48页 |
| 5.3 发展集成物流服务供应商 | 第48-52页 |
| 5.3.1 网络整体性分析 | 第49-50页 |
| 5.3.2 网络中心性分析 | 第50-52页 |
| 5.4 建立战略联盟 | 第52-54页 |
| 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 附录 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |