| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 课题提出 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-25页 |
| 1.2.1 舒适性定义 | 第12页 |
| 1.2.2 乘坐舒适性影响因素 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究现状 | 第14-25页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第25-28页 |
| 第2章 基于人体骨肌动力学模型的乘坐舒适性仿真分析 | 第28-58页 |
| 2.1 人体骨肌动力学建模概述 | 第28-35页 |
| 2.1.1 肌肉Hill模型 | 第28-33页 |
| 2.1.2 Anybody仿真建模系统概述 | 第33-35页 |
| 2.2 基于人体骨肌动力学模型的乘坐舒适性建模 | 第35-40页 |
| 2.2.1 舒适坐姿的人机工程学基础 | 第35-37页 |
| 2.2.2 Anybody仿真建模 | 第37-40页 |
| 2.3 乘坐舒适性仿真结果分析 | 第40-54页 |
| 2.3.1 座椅靠背倾角的影响 | 第41-49页 |
| 2.3.2 座椅摩擦系数的影响 | 第49-51页 |
| 2.3.3 方向盘位置影响 | 第51-53页 |
| 2.3.4 驾驶姿势影响 | 第53-54页 |
| 2.4 乘坐不舒适度函数 | 第54-56页 |
| 2.4.1 函数建立 | 第54-55页 |
| 2.4.2 函数应用 | 第55-56页 |
| 2.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第3章 考虑肌电信息的静态乘坐舒适性研究 | 第58-68页 |
| 3.1 肌电信号及其处理理论 | 第58-60页 |
| 3.2 静态乘坐舒适性试验研究 | 第60-66页 |
| 3.2.1 试验说明 | 第60-61页 |
| 3.2.2 试验数据处理 | 第61-64页 |
| 3.2.3 试验结论 | 第64-66页 |
| 3.3 本章小结 | 第66-68页 |
| 第4章 考虑肌电信息的振动乘坐舒适性试验研究 | 第68-80页 |
| 4.1 独立成分分析 | 第68-71页 |
| 4.2 肌肉疲劳后肌电信号变化规律探究 | 第71-73页 |
| 4.2.1 试验说明 | 第71-72页 |
| 4.2.2 数据处理及结论分析 | 第72-73页 |
| 4.3 振动条件下乘坐舒适性试验研究 | 第73-79页 |
| 4.3.1 试验说明 | 第73-76页 |
| 4.3.2 试验数据预处理 | 第76-78页 |
| 4.3.3 试验结论 | 第78-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第5章 总结及展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86页 |