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当代博物馆交通空间多义性设计研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第1章 绪论第9-19页
    1.1 研究背景与目的意义第9-10页
        1.1.1 课题研究背景第9-10页
        1.1.2 课题研究目的与意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 国内研究现状第11-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-15页
        1.2.3 国内外研究现状综述简析第15-16页
    1.3 研究范围与内容第16-17页
        1.3.1 研究范围第16页
        1.3.2 研究内容第16-17页
    1.4 研究方法与结构框架第17-19页
        1.4.1 研究方法第17-18页
        1.4.2 论文结构框架第18-19页
第2章 当代博物馆交通空间多义性解析第19-28页
    2.1 博物馆交通空间的基本形式第19-22页
        2.1.1 交通核第20-21页
        2.1.2 交通廊第21页
        2.1.3 交通厅第21-22页
    2.2 博物馆交通空间的功能特征第22-25页
        2.2.1 导向性第22-23页
        2.2.2 开放性第23-24页
        2.2.3 粘滞性第24-25页
    2.3 博物馆交通空间多义性的内涵释义第25-27页
        2.3.1 功能布局复合化第25-26页
        2.3.2 空间形态复杂化第26-27页
        2.3.3 场景营造多元化第27页
    2.4 本章小结第27-28页
第3章 当代博物馆交通空间功能复合化设计第28-42页
    3.1 功能的空间复合第28-35页
        3.1.1 交通核的功能整合第28-30页
        3.1.2 交通廊的功能契合第30-32页
        3.1.3 交通厅的功能融合第32-35页
    3.2 功能的空间并置第35-38页
        3.2.1 空间外切第36-37页
        3.2.2 空间相交第37页
        3.2.3 空间内含第37-38页
    3.3 功能的空间共享第38-41页
        3.3.1 创造开放空间第39页
        3.3.2 塑造弹性空间第39-40页
        3.3.3 营造余裕空间第40-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第4章 当代博物馆交通空间形态复杂化设计第42-59页
    4.1 节点形态的个性强化第43-48页
        4.1.1 个性与可识别第44-45页
        4.1.2 暗示与引导第45-47页
        4.1.3 序列与联系第47-48页
    4.2 路径形态的多向连续第48-53页
        4.2.1 水平交错第48-49页
        4.2.2 垂直穿插第49-51页
        4.2.3 多向延伸第51-53页
    4.3 界面形态的多维交织第53-57页
        4.3.1 虚实与对比第53-54页
        4.3.2 消解与渗透第54-56页
        4.3.3 过渡与衔接第56-57页
    4.4 本章小结第57-59页
第5章 当代博物馆交通空间场景多元化设计第59-76页
    5.1 主题性交通场景的多样化设计第59-65页
        5.1.1 契合博物馆的主题第59-61页
        5.1.2 主题性交通场景的序列展开第61-62页
        5.1.3 多元主题性场景的意境营造第62-65页
    5.2 体验式交通场景的动态化设计第65-70页
        5.2.1 公众活动参与交通场景设计第66-67页
        5.2.2 公众情感参与交通场景体验第67-68页
        5.2.3 动态体验式场景的情境塑造第68-70页
    5.3 信息化交通场景的多维化设计第70-75页
        5.3.1 信息化交通场景的空间虚拟第71-72页
        5.3.2 信息化交通场景的空间交互第72-73页
        5.3.3 多维信息化场景的幻境创造第73-75页
    5.4 本章小结第75-76页
结论第76-77页
参考文献第77-81页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第81-83页
致谢第83页

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