特长海底沉管隧道火灾应急救援研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-13页 |
| 1.1.1 水下沉管隧道发展状况 | 第9-11页 |
| 1.1.2 应急预案的作用 | 第11-12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 依托的工程背景 | 第17-18页 |
| 1.4 研究内容 | 第18-20页 |
| 2 沉管隧道火灾事件分级与应急组织 | 第20-32页 |
| 2.1 火灾事件分级 | 第20-27页 |
| 2.1.1 隧道火灾事件分级标准 | 第20-22页 |
| 2.1.2 沉管隧道安全停车距离 | 第22-25页 |
| 2.1.3 沉管隧道火灾预警级别 | 第25-27页 |
| 2.2 火灾事件应急救援组织 | 第27-31页 |
| 2.2.1 应急救援组织机构确立 | 第27-29页 |
| 2.2.2 应急救援组织机构职责 | 第29-31页 |
| 2.2.3 现场指挥 | 第31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 人员安全疏散研究 | 第32-45页 |
| 3.1 隧道内火灾烟气蔓延规律研究 | 第32-35页 |
| 3.1.1 模拟参数设置 | 第32页 |
| 3.1.2 模拟结果分析 | 第32-35页 |
| 3.2 隧道内安全门开启间距研究 | 第35-41页 |
| 3.2.1 人员安全疏散准则 | 第35-36页 |
| 3.2.2 疏散设施与关键参数设置 | 第36-40页 |
| 3.2.3 不同工况下人员疏散安全性分析 | 第40-41页 |
| 3.3 人员安全疏散方案 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 沉管隧道火灾烟气控制 | 第45-56页 |
| 4.1 隧道内烟气控制方案 | 第45-49页 |
| 4.1.1 侧向集中排烟方案 | 第45-48页 |
| 4.1.2 隧道纵向烟气控制方案 | 第48-49页 |
| 4.2 安全通道加压送风理论模型建立 | 第49-52页 |
| 4.2.1 基本方程与边界条件 | 第50-51页 |
| 4.2.2 方程中各参数的确定 | 第51-52页 |
| 4.3 火灾时安全通道正压通风阻烟 | 第52-55页 |
| 4.3.1 安全门开启个数的影响分析 | 第52-53页 |
| 4.3.2 安全通道加压送风方案研究 | 第53-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 应急交通控制方案与灭火救援方案 | 第56-70页 |
| 5.1 交通控制方案 | 第56-63页 |
| 5.1.1 隧道外交通控制方案 | 第56页 |
| 5.1.2 隧道内交通控制方案 | 第56-63页 |
| 5.2 灭火救援方案 | 第63-69页 |
| 5.2.1 灭火救灾方案 | 第63-66页 |
| 5.2.2 医疗救护预案 | 第66-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 沉管隧道火灾事件应急响应程序 | 第70-80页 |
| 6.1 火灾事件整体响应程序 | 第70-71页 |
| 6.2 火灾事件分级响应程序 | 第71-77页 |
| 6.3 灾后恢复程序 | 第77-80页 |
| 7 结论与展望 | 第80-82页 |
| 7.1 结论 | 第80-81页 |
| 7.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
