首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道施工论文--施工方法论文

兰渝铁路木寨岭隧道高地应力软岩施工变形控制研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-16页
    1.1 项目背景和意义第10页
    1.2 国内外现状第10-14页
    1.3 研究的主要内容第14-16页
2 木寨岭隧道围岩变形、支护特性理论分析第16-31页
    2.1 围岩特性曲线(GRC)第18-25页
        2.1.1 不考虑塑性区围岩剪胀效应的围岩特性曲线(GRC)第18-19页
        2.1.2 考虑塑性区围岩剪胀效应的围岩特性曲线(GRC)第19-25页
    2.2 支护特性曲线(SCC)第25-28页
        2.2.1 锚杆支护特性曲线第25页
        2.2.2 钢拱架支护特性曲线第25-26页
        2.2.3 喷射混凝土和二次衬砌支护特性曲线第26-28页
    2.3 纵向位移分布图(LDP)第28-30页
    2.4 小结第30-31页
3 木寨岭隧道三台阶法施工阶段数值模拟第31-45页
    3.1 数值模型理论第31页
    3.2 支护材料参数的选用第31-32页
    3.3 隧道施工阶段数值模拟第32-33页
    3.4 数值模拟结果分析第33-44页
        3.4.1 拱顶沉降分析第33-34页
        3.4.2 水平收敛分析第34-36页
        3.4.3 塑性区第36-37页
        3.4.4 侧压力系数影响第37-39页
        3.4.5 围岩主应力第39-41页
        3.4.6 围岩 x 方向应力第41-42页
        3.4.7 围岩 z 方向应力第42-44页
    3.5 小结第44-45页
4 监控量测数据回归分析第45-56页
    4.1 隧道围岩变形量测第45-46页
        4.1.1 监控量测的目的第45页
        4.1.2 量测点布置第45页
        4.1.3 测点布置及量测第45-46页
    4.2 回归分析第46-47页
        4.2.1 一元线性回归第46-47页
        4.2.2 一元非线性回归第47页
    4.3 实测数据处理及回归分析应用第47-54页
        4.3.1 监控量测数据分析第47-48页
        4.3.2 实测数据及回归分析第48-54页
    4.4 小结第54-56页
5 木寨岭隧道大拱脚二衬施工方法比选第56-67页
    5.1 计算模型材料物理力学参数的选取第56-57页
    5.2 围岩收敛结果分析第57-61页
        5.2.1 拱顶沉降分析第57-59页
        5.2.2 水平收敛分析第59-61页
    5.3 围岩受力结果分析第61-65页
        5.3.1 围岩主应力分析第61-63页
        5.3.2 围岩 z 方向应力第63-65页
    5.4 小结第65-67页
6 木寨岭隧道 CRD 法施工过程数值模拟第67-76页
    6.1 数值计算模型第68-69页
    6.2 围岩收敛结果分析第69-72页
        6.2.1 拱顶沉降分析第69-71页
        6.2.2 水平收敛分析第71-72页
    6.3 围岩受力结果分析第72-74页
        6.3.1 围岩主应力第72-73页
        6.3.2 拱架轴力分析第73-74页
    6.4 小结第74-76页
7 结论与展望第76-78页
致谢第78-79页
参考文献第79-82页
攻读学位期间的科研成果第82页

论文共82页,点击 下载论文
上一篇:某型SUV全承载式车身结构优化研究
下一篇:单箱多室箱梁剪力滞效应的理论与试验研究