| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展 | 第13-14页 |
| 1.3 现代设计方法概述 | 第14-16页 |
| 1.4 论文的研究意义及研究内容 | 第16-17页 |
| 2 基于模块化的桥架设计过程分析 | 第17-28页 |
| 2.1 基于功能与结构的桥架模块划分 | 第17-19页 |
| 2.1.1 技术理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 划分结果 | 第18-19页 |
| 2.2 桥架各模块设计过程分析 | 第19-27页 |
| 2.2.1 主梁模块设计 | 第19-23页 |
| 2.2.2 端梁模块设计 | 第23-24页 |
| 2.2.3 大车行走模块设计 | 第24-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 知识工程在桥架设计中的应用 | 第28-45页 |
| 3.1 知识工程技术 | 第28-29页 |
| 3.2 知识工程的三要素 | 第29-38页 |
| 3.2.1 知识的获取 | 第29-34页 |
| 3.2.2 知识表示 | 第34-37页 |
| 3.2.3 知识运用 | 第37-38页 |
| 3.3 基于实例的推理设计 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 参数化设计技术在起重机桥架中的应用 | 第45-50页 |
| 4.1 基于 SolidWorks 的三维参数化技术 | 第45-48页 |
| 4.1.1 SolidWorks 的二次开发形式 | 第45-46页 |
| 4.1.2 SolidWorks 的参数化方法 | 第46-47页 |
| 4.1.3 SolidWorks API 对象模型 | 第47-48页 |
| 4.2 桥式起重机桥架的三维参数化设计 | 第48-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 基于知识工程的桥式起重机桥架设计系统开发 | 第50-64页 |
| 5.1 开发环境与开发工具 | 第50-51页 |
| 5.1.1 VB.Net 语言 | 第50页 |
| 5.1.2 系统运行环境 | 第50-51页 |
| 5.2 设计系统开发 | 第51-56页 |
| 5.2.1 系统设计流程 | 第51-52页 |
| 5.2.2 参数化驱动程序 | 第52-55页 |
| 5.2.3 数据库使用技术 | 第55-56页 |
| 5.3 系统应用实例 | 第56-63页 |
| 5.3.1 基于 CBR 的桥架设计系统的开发 | 第56-58页 |
| 5.3.2 应用实例 | 第58-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论和展望 | 第64-66页 |
| 6.1 论文工作结论 | 第64页 |
| 6.2 论文工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 个人简历、攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
