| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 主要符号说明 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究工作和意义 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文研究工作 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文研究意义 | 第17-18页 |
| 2 潮流能资源评估及发电场选址研究 | 第18-23页 |
| 2.1 潮流能资源评估方法介绍 | 第18-21页 |
| 2.1.1 国外主要潮流能资源评估方法 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内潮流能资源评估方法 | 第19-21页 |
| 2.2 基于海域实测潮流数据的评估方法 | 第21页 |
| 2.3 潮流能发电场选址条件研究 | 第21-22页 |
| 2.4 本章总结 | 第22-23页 |
| 3 潮流能发电装置选型研究 | 第23-30页 |
| 3.1 水轮机类型 | 第23-26页 |
| 3.2 水轮机主要性能参数研究 | 第26-28页 |
| 3.2.1 水轮机额定流速与启动流速 | 第26-27页 |
| 3.2.2 水轮机发电功率计算 | 第27-28页 |
| 3.3 不同海域条件水轮机选型方法 | 第28-29页 |
| 3.3.1 海域影响条件分析 | 第28页 |
| 3.3.2 水轮机参数确定方法研究 | 第28-29页 |
| 3.4 本章总结 | 第29-30页 |
| 4 水轮机流场及最优排列间距研究 | 第30-44页 |
| 4.1 潮流能水轮机尾流形成机理 | 第30-31页 |
| 4.1.1 尾流效应介绍 | 第30页 |
| 4.1.2 尾流形成机理 | 第30-31页 |
| 4.1.3 尾流效应对于潮流能发电场的影响 | 第31页 |
| 4.2 水轮机单机尾流场研究 | 第31-38页 |
| 4.2.1 尾流模型 | 第31-32页 |
| 4.2.2 水平轴水轮机尾流场仿真研究 | 第32-34页 |
| 4.2.3 流体分析软件 Fluent 参数设定 | 第34-35页 |
| 4.2.4 仿真结果分析 | 第35-38页 |
| 4.3 多台水轮机尾流场相互影响研究 | 第38-42页 |
| 4.3.1 水轮机组布置方式 | 第38-39页 |
| 4.3.2 多机组仿真计算 | 第39-42页 |
| 4.4 依据最优间距值估算发电场机组数量 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 潮流能发电场布局实例分析—斋堂岛潮流能发电场布局 | 第44-65页 |
| 5.1 斋堂岛海洋环境要素勘测结果 | 第44-53页 |
| 5.1.1 斋堂岛海域概况 | 第44-46页 |
| 5.1.2 斋堂岛海域海流测量位置描述 | 第46-49页 |
| 5.1.3 建立海域潮流测量结果二维模型 | 第49-53页 |
| 5.1.4 波浪概况 | 第53页 |
| 5.2 斋堂岛海域潮流能发电场范围的确定 | 第53-56页 |
| 5.2.1 斋堂岛海流测量结果分析 | 第53-54页 |
| 5.2.2 选取潮流能发电场范围 | 第54-56页 |
| 5.3 发电装置各参数的研究 | 第56-60页 |
| 5.3.1 水轮机半径选取 | 第56-59页 |
| 5.3.2 水轮机额定功率的确定 | 第59-60页 |
| 5.4 发电场整体布局方案 | 第60-64页 |
| 5.4.1 计算发电场的装机总数 | 第60-61页 |
| 5.4.2 发电场理论布局方案 | 第61页 |
| 5.4.3 优化确定发电场最终布局方案 | 第61-62页 |
| 5.4.4 预算发电场年发电量 | 第62-64页 |
| 5.5 本章总结 | 第64-65页 |
| 6 工作总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 论文内容总结 | 第65页 |
| 6.2 论文主要结论 | 第65-66页 |
| 6.3 不足与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71-72页 |
| 发表的学术论文 | 第72-73页 |