| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 本课题的研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 汽轮发电机端部磁场计算方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 端部涡流损耗的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 发电机进相运行研究现状 | 第16页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 汽轮发电机端部电磁场物理模型 | 第18-30页 |
| 2.1 汽轮发电机端部结构 | 第18页 |
| 2.2 汽轮发电机端部模型的建立 | 第18-22页 |
| 2.2.1 定子线圈端部模型的建立 | 第18-19页 |
| 2.2.2 定子边段铁心模型的建立 | 第19-20页 |
| 2.2.3 转子模型的建立 | 第20页 |
| 2.2.4 端部结构件模型的建立 | 第20-22页 |
| 2.3 材料的选取和有限元剖分 | 第22-24页 |
| 2.3.1 材料的选取 | 第22页 |
| 2.3.2 端部模型有限元的网格剖分 | 第22-23页 |
| 2.3.3 边界条件的处理 | 第23-24页 |
| 2.4 有限元模型的载荷 | 第24-28页 |
| 2.4.1 励磁电流计算原理 | 第24-28页 |
| 2.4.2 励磁电流计算结果 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 汽轮发电机端部磁场分析及计算 | 第30-42页 |
| 3.1 端部瞬态电磁场的数学模型 | 第30-31页 |
| 3.2 发电机空载运行时端部三维磁场计算分析 | 第31-34页 |
| 3.3 发电机额定运行时端部三维磁场计算分析 | 第34-37页 |
| 3.4 发电机进相运行时端部三维磁场计算分析 | 第37-41页 |
| 3.4.1 发电机进相运行原理 | 第37-39页 |
| 3.4.2 进相运行时端部结构件磁场分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 汽轮发电机端部涡流损耗计算 | 第42-56页 |
| 4.1 端部涡流损耗计算原理 | 第42-44页 |
| 4.1.1 典型有限单元中场量与积分量的计算关系式 | 第42-43页 |
| 4.1.2 涡流损耗理论计算 | 第43-44页 |
| 4.2 端部涡流损耗计算和分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 不同工况齿压板电密分布 | 第44-47页 |
| 4.2.2 不同工况压圈电密分布 | 第47-48页 |
| 4.2.3 不同工况涡流损耗计算分析 | 第48-49页 |
| 4.3 端部优化的可行性分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 压圈相对磁导率对涡流损耗的影响 | 第49-50页 |
| 4.3.2 磁屏蔽电导率对涡流损耗的影响 | 第50-52页 |
| 4.3.3 磁屏蔽厚度对涡流损耗的影响 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 本文主要工作和创新点 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第66页 |