| 中文摘要 | 第3-6页 |
| 英文摘要 | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第15-18页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第15-16页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第16-18页 |
| 1.2 研究文献综述 | 第18-24页 |
| 1.2.1 美欧研究文献综述 | 第18-21页 |
| 1.2.2 国内研究文献综述 | 第21-24页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第24-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第24-25页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第25页 |
| 1.4 主要创新与不足 | 第25-27页 |
| 1.4.1 主要创新 | 第25-26页 |
| 1.4.2 存在的不足 | 第26-27页 |
| 2 航空旅客权益保护的一般关系梳理 | 第27-39页 |
| 2.1 航空旅客权益与消费者权益的关系 | 第27-30页 |
| 2.1.1 航空旅客是航空运输服务领域中的消费者 | 第27-28页 |
| 2.1.2 航空旅客权益与消费者权益具有一致性 | 第28-30页 |
| 2.2 航空旅客权益与航空安全的关系 | 第30-34页 |
| 2.2.1 安全保障权是航空旅客享有的根本性权利 | 第30-33页 |
| 2.2.2 安全保障权不是航空旅客权利内容的全部 | 第33-34页 |
| 2.3 航空旅客权益与承运人利益的关系 | 第34-39页 |
| 2.3.1 航空旅客与承运人之间利益的相互冲突 | 第34-36页 |
| 2.3.2 航空旅客与承运人之间利益的相互依存 | 第36-39页 |
| 3 航空旅客权益保护的理论基础 | 第39-57页 |
| 3.1 人本主义理论 | 第39-44页 |
| 3.1.1 人本主义解读 | 第39-41页 |
| 3.1.2 以人为本的发展观 | 第41-42页 |
| 3.1.3 《民航法》中人本主义的坚守 | 第42-44页 |
| 3.2 弱势群体理论 | 第44-51页 |
| 3.2.1 弱势群体及其保护 | 第44-47页 |
| 3.2.2 消费者相对经营者处于弱势地位 | 第47-48页 |
| 3.2.3 航空旅客的弱势性 | 第48-51页 |
| 3.3 国家干预理论 | 第51-57页 |
| 3.3.1 国家干预理论概说 | 第51-53页 |
| 3.3.2 航空旅客处于消费者的弱势地位需要国家干预 | 第53-57页 |
| 4 《民航法》中旅客权益保护法律制度存在的主要问题 | 第57-77页 |
| 4.1 《民航法》侧重保护航空承运人利益 | 第57-60页 |
| 4.2 《民航法》缺失对旅客权益保护专门性章节规定 | 第60-64页 |
| 4.3 《民航法》中旅客运输损害赔偿法律制度不完善 | 第64-77页 |
| 4.3.1 航空事故人身损害赔偿法律制度 | 第64-70页 |
| 4.3.2 航空旅客行程延误处置法律制度 | 第70-77页 |
| 5 美欧航空旅客权益保护法律制度及其启示 | 第77-95页 |
| 5.1 美国航空旅客权益保护法律制度考察 | 第77-83页 |
| 5.1.1 航班延误治理模式 | 第78-79页 |
| 5.1.2 航班超售规则 | 第79-81页 |
| 5.1.3 航空旅客知情权保护 | 第81页 |
| 5.1.4 残疾旅客群体保护 | 第81-82页 |
| 5.1.5 航空事故人身损害赔偿 | 第82-83页 |
| 5.2 欧盟航空旅客权益保护法律制度考察 | 第83-90页 |
| 5.2.1 航空运输中承运人的责任 | 第83-84页 |
| 5.2.2 航班拒载、取消或延误下旅客权益保护 | 第84-89页 |
| 5.2.3 特殊旅客群体保护 | 第89-90页 |
| 5.3 美欧航空旅客权益保护法律制度的启示 | 第90-95页 |
| 5.3.1 注重对残疾旅客的保护 | 第90-91页 |
| 5.3.2 确保旅客知情权 | 第91-92页 |
| 5.3.3 航班超售法律制度完善 | 第92-93页 |
| 5.3.4 旅客行程延误协助义务明晰 | 第93-95页 |
| 6 完善《民航法》中旅客权益保护法律制度的思考 | 第95-115页 |
| 6.1 《民航法》应秉承以旅客为本理念 | 第95-99页 |
| 6.1.1 航空旅客倾斜性保护 | 第96-97页 |
| 6.1.2 航空旅客差别性保护 | 第97-98页 |
| 6.1.3 航空旅客协助性保护 | 第98-99页 |
| 6.2 《民航法》应设立专章规定旅客权益保护法律制度 | 第99-103页 |
| 6.3 《民航法》应完善旅客运输损害赔偿法律制度 | 第103-115页 |
| 6.3.1 航空事故人身损害赔偿法律制度的完善 | 第103-109页 |
| 6.3.2 航空旅客行程延误处置法律制度的构建 | 第109-115页 |
| 7 结语 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-119页 |
| 参考文献 | 第119-129页 |
| 附录 | 第129页 |
| A 作者在攻读博士学位期间发表的相关论文目录 | 第129页 |
| B 作者在攻读博士学位期间参加的课题 | 第129页 |
