首页--工业技术论文--建筑科学论文--建筑设计论文--民用建筑论文--交通运输建筑、邮电通信建筑、广播电视建筑论文--汽车站、停车场、车库论文

成都公交枢纽站乘客安全建筑设计策略研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 概论第11-27页
    1.1 论文研究的背景第11-12页
        1.1.1 公交枢纽站地位日益凸显第11-12页
        1.1.2 加强公交枢纽站建筑安全设计的必要性第12页
    1.2 研究范围的界定及相关概念解析第12-15页
        1.2.1 研究范围的界定第12页
        1.2.2 相关概念解析第12-15页
    1.3 本研究的理论基础第15-24页
        1.3.1 安全科学理论第15-19页
        1.3.2 我国公交枢纽站研究现状第19页
        1.3.4 我国建筑安全设计研究现状第19-24页
    1.4 研究的目标、主要创新点及意义第24页
        1.4.1 研究的目标第24页
        1.4.2 研究的主要创新点第24页
        1.4.3 研究的意义第24页
    1.5 研究策略第24-26页
        1.5.1 技术路线第24页
        1.5.2 研究方法第24-26页
    1.6 本章小结第26-27页
第二章 乘客身心安全影响因素分析第27-61页
    2.1 人为因素第28-38页
        2.1.1 乘客的心理特征与安全第28-34页
        2.1.2 乘客的行为特征与安全第34-38页
    2.2 环境因素第38-47页
        2.2.1 空间环境与乘客的安全第38-39页
        2.2.2 空间环境构成要素与乘客的安全第39-43页
        2.2.3 乘车微环境与乘客的安全第43-47页
    2.3 先导性研究第47-59页
        2.3.1 研究设计第48-49页
        2.3.2 研究情况第49-51页
        2.3.3 数据统计分析第51-58页
        2.3.4 先导性研究小结第58-59页
    2.4 乘客身心安全影响因素的初步总结第59-60页
    2.5 本章小结第60-61页
第三章 成都市公交枢纽站调研与分析第61-90页
    3.1 预试调研与分析第61-76页
        3.1.1 预试调研设计第61-62页
        3.1.2 预试调研情况第62-63页
        3.1.3 数据统计分析第63-75页
        3.1.4 预试调研小结第75-76页
    3.2 正式调研与分析第76-89页
        3.2.0 正式调研设计第76-79页
        3.2.1 正式调研情况第79页
        3.2.2 数据统计分析第79-83页
        3.2.3 乘客空间分布第83-85页
        3.2.4 场站流线分析第85-86页
        3.2.5 实证研究小结第86-89页
    3.3 本章小结第89-90页
第四章 乘客安全建筑设计策略第90-128页
    4.1 乘客安全建筑设计策略的说明第90-92页
        4.1.1 设计策略的内容第90页
        4.1.2 设计策略的特点第90-92页
    4.2 空间的设计与使用应对策略第92-107页
        4.2.1 优化导向标志系统的设计第92-96页
        4.2.2 注重枢纽站出入口设计第96-98页
        4.2.3 建筑构造在安全方面的考虑第98-105页
        4.2.4 关注候车站台的设计第105-107页
    4.3 候车公用设施的应对策略第107-115页
        4.3.1 信息设施的设置与安全性考虑第108-109页
        4.3.2 休息设施的设置与安全性考虑第109-111页
        4.3.3 卫生设施的设置与安全性考虑第111-112页
        4.3.4 安全设施的设置与安全性考虑第112-113页
        4.3.5 无障碍设施的设置与安全性考虑第113-115页
    4.4 乘车微环境的应对策略第115-127页
        4.4.1 封闭式公交枢纽站的应对策略第115-121页
        4.4.2 开敞式公交枢纽站的应对策略第121-127页
    4.5 本章小结第127-128页
第五章 结论第128-130页
    5.1 论文结语第128-129页
        5.1.1 论文研究的主要结论第128页
        5.1.2 研究的局限性第128-129页
    5.2 本研究的延展第129-130页
致谢第130-131页
参考文献第131-133页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第133-134页
附录一:初试调研问卷第134-135页
附录二:预试调研问卷第135-136页
附录三:正式调研问卷第136页

论文共136页,点击 下载论文
上一篇:建筑企业劳务用工管理模式研究及架子队模式的实践探索
下一篇:基坑排桩支护水平位移反演结构内力和土压力的方法研究