基于OpenGL与J2ME的动态导航系统研究与设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景及现实意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究和应用情况 | 第14-16页 |
| ·国内研究和应用情况介绍 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文结构 | 第17-18页 |
| 第二章 动态导航系统设计 | 第18-29页 |
| ·动态导航系统体系 | 第18-20页 |
| ·中心式动态导航系统的系统功能设计 | 第20-24页 |
| ·交通信息控制中心 | 第21-23页 |
| ·通信系统 | 第23-24页 |
| ·用户端查询 | 第24页 |
| ·动态导航系统技术方案 | 第24-28页 |
| ·基于OpenGL的GIS中心地图系统技术方案 | 第25-26页 |
| ·基于J2ME的移动导航系统技术方案 | 第26-27页 |
| ·导航数据库技术方案 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 系统功能具体功能实现 | 第29-50页 |
| ·GIS地图系统的实现 | 第29-36页 |
| ·道路数据模块 | 第32-33页 |
| ·显示模块 | 第33-35页 |
| ·用户输入模块 | 第35页 |
| ·地图操作 | 第35-36页 |
| ·导航数据库的路网表达实现 | 第36-40页 |
| ·简单路网要素表达 | 第37-38页 |
| ·复杂路网要素表达 | 第38-40页 |
| ·动态导航系统实现 | 第40-48页 |
| ·客户连接方式 | 第41页 |
| ·Socket通信机制 | 第41-42页 |
| ·多线程技术 | 第42页 |
| ·服务器端应用程序实现 | 第42-44页 |
| ·客户端应用程序实现 | 第44-48页 |
| ·移动导航系统与GIS地图系统通信 | 第48-49页 |
| ·移动导航系统通信部分 | 第48-49页 |
| ·GIS地图系统通信部分 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 动态最短路径搜索问题研究与设计 | 第50-73页 |
| ·动态诱导问题研究 | 第50-51页 |
| ·动态路网模型设计 | 第51-52页 |
| ·动态行驶时间的确定 | 第52-56页 |
| ·路网的动态时间划分 | 第52-53页 |
| ·路径行驶时间确定方法 | 第53-56页 |
| ·现有路径最短算法研究 | 第56-60页 |
| ·Dijkstra算法 | 第56-57页 |
| ·Floyd算法 | 第57-58页 |
| ·启发式搜索算法 | 第58-60页 |
| ·上述算法存在的问题 | 第60页 |
| ·组合式路径优化模型设计 | 第60-67页 |
| ·原有算法问题改进方式分析 | 第60-61页 |
| ·组合式路径优化模型设计 | 第61-62页 |
| ·组合算法中改进型Dijkstra算法分支的设计 | 第62-64页 |
| ·组合算法A*算法分支的设计 | 第64-67页 |
| ·路径诱导功能实现及演示 | 第67-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 动态导航系统测试 | 第73-76页 |
| ·测试目的 | 第73页 |
| ·测试环境 | 第73页 |
| ·服务端性能测试 | 第73-75页 |
| ·客户端功能测试 | 第75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-79页 |
| ·本文主要工作总结 | 第76-77页 |
| ·对下一步研究工作的展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第84页 |
