| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究课题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 深部岩溶隧道围岩变形规律现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 隧道围岩注浆加固现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 岩溶对隧道围岩-支护结构稳定性分析现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 注浆理论现状研究 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 深部复杂条件下岩溶隧道破坏机理研究 | 第20-30页 |
| 2.1 深部复杂条件下岩溶发育机理 | 第20-23页 |
| 2.1.1 深部岩溶产生条件及特征 | 第20-21页 |
| 2.1.2 岩溶的分类 | 第21-23页 |
| 2.2 深部复杂条件下岩溶隧道破坏理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 深部岩溶隧道特点 | 第23页 |
| 2.2.2 深部复杂条件下岩溶隧道破坏机理 | 第23-25页 |
| 2.2.3 深部复杂条件下岩溶隧道面临的问题 | 第25-26页 |
| 2.3 深部复杂条件下岩溶对隧道施工的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.1 改变岩体地质条件 | 第27页 |
| 2.3.2 改变围岩力学性质 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护技术研究 | 第30-56页 |
| 3.1 隧道围岩锚注粘弹性分析 | 第30-34页 |
| 3.1.1 流变本构模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 注浆改变隧道围岩的粘弹性分析 | 第31-33页 |
| 3.1.3 理论分析结果 | 第33-34页 |
| 3.2 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护机理研究 | 第34-35页 |
| 3.2.1 锚杆注浆支护机理 | 第34页 |
| 3.2.2 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护控制机理 | 第34-35页 |
| 3.2.3 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护技术的特点 | 第35页 |
| 3.3 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护方案 | 第35-37页 |
| 3.4 深部复杂条件下刚柔联合注浆材料研究 | 第37-51页 |
| 3.4.1 刚性注浆材料 | 第39-49页 |
| 3.4.2 柔性注浆材料 | 第49-51页 |
| 3.5 深部复杂条件下刚柔联合注浆支护参数研究 | 第51-53页 |
| 3.5.1 注浆压力 | 第51-52页 |
| 3.5.2 注桨深度及分段长度 | 第52-53页 |
| 3.5.3 浆液扩散半径 | 第53页 |
| 3.6 本章小结 | 第53-56页 |
| 第四章 深部复杂条件下岩溶隧道注浆支护模拟计算 | 第56-72页 |
| 4.1 工程地质概况 | 第56-58页 |
| 4.1.1 工程地质条件 | 第56-57页 |
| 4.1.2 水文地质特征 | 第57-58页 |
| 4.2 岩溶概化模型 | 第58-60页 |
| 4.2.1 岩溶与隧道空间关系分析 | 第58-60页 |
| 4.2.2 岩溶概化模型建立 | 第60页 |
| 4.3 FLAC3D软件介绍 | 第60-62页 |
| 4.4 数值模型的建立与计算参数的选取 | 第62-65页 |
| 4.4.1 数值模型建立 | 第62页 |
| 4.4.2 计算参数的选取 | 第62-63页 |
| 4.4.3 施加边界条件 | 第63页 |
| 4.4.4 计算流程及监控点布置 | 第63-65页 |
| 4.5 刚柔联合支护方案模拟 | 第65-71页 |
| 4.5.1 支护方案 | 第65-67页 |
| 4.5.2 三种支护方案的应力分布 | 第67-68页 |
| 4.5.3 三种支护方案的位移分布 | 第68-71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 工程应用研究 | 第72-78页 |
| 5.1 隧道支护方案 | 第72-73页 |
| 5.2 检测结果与分析 | 第73-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 论文主要结论 | 第78-79页 |
| 6.2 不足与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-86页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参与的科研项目 | 第86页 |
