| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 研究意义和目的 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 柔性件装配偏差分析 | 第15-16页 |
| 1.3.2 飞机装配偏差分析技术 | 第16-17页 |
| 1.3.3 考虑材料参数误差的结构分析 | 第17-18页 |
| 1.3.4 总结 | 第18页 |
| 1.4 论文的研究内容和结构安排 | 第18-21页 |
| 第二章 柔性零件表面形状误差的几何协方差模型 | 第21-40页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 几何协方差 | 第21页 |
| 2.3 表面连续性的三维表达 | 第21-22页 |
| 2.4 表面形状误差的几何协方差模型 | 第22-31页 |
| 2.4.1 柔性零件表面形状误差几何协方差建模的技术路线 | 第22-24页 |
| 2.4.2 表面翘曲偏差的几何协方差模型 | 第24-27页 |
| 2.4.3 表面波动偏差的几何协方差模型 | 第27-30页 |
| 2.4.4 混合偏差的几何协方差模型 | 第30-31页 |
| 2.5 实验验证与分析 | 第31-39页 |
| 2.5.1 滚弯蒙皮比例样件的表面偏差数据采集 | 第31-32页 |
| 2.5.2 混合多项式权值系数求解 | 第32-36页 |
| 2.5.3 几何协方差模型及实验结果对比分析 | 第36-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 柔性件铆接装配过程的分段线弹性力学分析 | 第40-58页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 柔性零件的有限元模型 | 第40-42页 |
| 3.2.1 分析方法假设 | 第40页 |
| 3.2.2 柔性零件的有限元方法 | 第40-41页 |
| 3.2.3 超元刚度矩阵 | 第41-42页 |
| 3.3 装配过程分解与分段线弹性分析 | 第42-49页 |
| 3.3.1 柔性零件定位 | 第43-45页 |
| 3.3.2 施加装配压紧力 | 第45-46页 |
| 3.3.3 装配连接 | 第46页 |
| 3.3.4 释放装配力和装配夹具 | 第46-49页 |
| 3.4 实验验证与分析 | 第49-57页 |
| 3.4.1 柔性件装配夹具设计 | 第49-51页 |
| 3.4.2 实验方案及过程 | 第51-55页 |
| 3.4.3 装配偏差的理论求解与对比分析 | 第55-57页 |
| 3.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 耦合几何与材料参数误差的柔性件装配偏差统计计算 | 第58-71页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 考虑材料参数误差的柔性件装配敏感度分析 | 第58-61页 |
| 4.2.1 柔性件装配偏差分析的敏感度矩阵模型 | 第58-60页 |
| 4.2.2 考虑材料参数误差的刚度矩阵和敏感度矩阵模型 | 第60-61页 |
| 4.3 柔性件装配偏差的统计计算模型 | 第61-64页 |
| 4.3.1 柔性装配体装配回弹力的统计学表达 | 第61-63页 |
| 4.3.2 柔性装配体装配偏差的统计学表达 | 第63-64页 |
| 4.4 实例验证与分析 | 第64-69页 |
| 4.4.1 简单薄板装配偏差分析 | 第64-67页 |
| 4.4.2 飞机平尾前缘装配偏差分析 | 第67-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 5.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |
