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气缸O型圈密封及摩擦特性的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-18页
    1.1 课题背景与意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 往复运动密封圈形式及密封效果影响因素分析第10-12页
        1.2.2 橡胶滑动接触理论研究第12-15页
        1.2.3 弹性体润滑理论的研究第15-16页
        1.2.4 目前研究中存在的问题第16页
    1.3 主要研究内容第16-18页
第2章 气缸O型密封圈与缸筒接触有限元分析第18-39页
    2.1 O型密封圈有限元计算模型第18-20页
        2.1.1 橡胶材料的几何模型第18-19页
        2.1.2 材料模型第19页
        2.1.3 有限元模型的建立第19-20页
    2.2 无气体压力下不同预压缩率对密封特性的影响第20-22页
        2.2.1 p=0,不同预压缩下接触应力分布第20-22页
        2.2.2 p=0,不同预压缩下Von Mises应力分布第22页
    2.3 O型密封圈在不同气体压力下的计算第22-25页
        2.3.1 接触应力的分布规律第23-24页
        2.3.2 Von mises应力的分布规律第24-25页
    2.4 静密封有限元结果分析验证第25-27页
    2.5 O型密封圈动密封特性仿真分析第27-30页
        2.5.1 O型密封圈微动密封仿真分析第28-29页
        2.5.2 O型密封圈往复运动仿真分析第29-30页
    2.6 温度对气缸O型圈与缸筒接触应力的影响第30-38页
        2.6.1 温度场分析理论基础第30-31页
        2.6.2 O型密封圈温度场分析模型第31-33页
        2.6.3 O型密封圈温度场计算结果分析第33-37页
        2.6.4 O型密封圈热应力耦合分析第37-38页
    2.7 本章小结第38-39页
第3章 气缸O型密封圈与缸筒润滑特性分析第39-55页
    3.1 O型密封圈和缸筒数学模型的建立第39-42页
        3.1.1 模型简化第39-40页
        3.1.2 基本方程及边界条件第40-42页
    3.2 数学模型的求解第42-51页
        3.2.1 数学模型无量纲化第42-44页
        3.2.2 数学模型离散化第44-45页
        3.2.3 多重网格求解数学模型第45-47页
        3.2.4 能量方程离散和数值求解第47-51页
    3.3 仿真结果分析第51-54页
    3.4 本章小结第54-55页
第4章 气缸O型密封圈摩擦特性分析第55-66页
    4.1 建模理论基础第55-58页
        4.1.1 密封圈本构模型方程第55-56页
        4.1.2 缸筒表面粗糙度简化第56-58页
    4.2 O型密封圈在正弦表面滑动摩擦第58-61页
        4.2.1 O型密封圈在正弦表面滑动摩擦力模型的建立第58-60页
        4.2.2 O型密封圈在正弦表面滑动摩擦仿真分析第60-61页
    4.3 O型密封圈在随机粗糙的缸筒表面滑动摩擦第61-65页
        4.3.1 O型密封圈在随机粗糙表面滑动摩擦数学模型的建立第61-64页
        4.3.2 O型密封圈在随机粗糙表面滑动摩擦仿真分析第64-65页
    4.4 本章小结第65-66页
结论第66-67页
参考文献第67-71页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第71-73页
致谢第73页

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