平衡计分卡在物流企业中的应用研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| １ 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第16页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第16-17页 |
| ２ 平衡计分卡 | 第17-24页 |
| 2.1 平衡计分卡理论概述 | 第17-21页 |
| 2.2 平衡计分卡基本框架 | 第21-23页 |
| 2.3 平衡计分卡核心思想 | 第23-24页 |
| ３ 物流企业特点及其绩效评价 | 第24-33页 |
| 3.1 物流企业的特点 | 第24-25页 |
| 3.1.1 现代物流的特征 | 第24页 |
| 3.1.2 第三方物流的发展特征 | 第24-25页 |
| 3.2 国外物流行业发展状况及其发展趋势 | 第25-29页 |
| 3.2.1 国外物流行业发展状况 | 第25-27页 |
| 3.2.2 国外物流的发展趋势和方向 | 第27-29页 |
| 3.3 国内物流行业发展状况 | 第29-31页 |
| 3.4 国内物流行业绩效评价现状 | 第31-33页 |
| 4. 物流企业的平衡计分卡绩效评价模型设计 | 第33-50页 |
| 4.1 物流企业平衡计分卡绩效评价模型设计 | 第33-34页 |
| 4.2 物流企业战略地图构建 | 第34-39页 |
| 4.2.1 物流企业的愿景 | 第34-35页 |
| 4.2.2 物流企业战略目标的制定 | 第35-36页 |
| 4.2.3 平衡计分卡战略地图 | 第36-39页 |
| 4.3 物流企业绩效评价指标设计 | 第39-45页 |
| 4.3.1 物流企业绩效评价指标的设计原则 | 第39-40页 |
| 4.3.2 物流企业ＢＳＣ评价指标的设计 | 第40-45页 |
| 4.4 物流企业绩效评价指标权重的确定 | 第45-50页 |
| 4.4.1 指标权重的确定方法 | 第45-50页 |
| ５应用案例 | 第50-64页 |
| 5.1 新Ｘ物流有限公司企业简介及其战略分析 | 第50-55页 |
| 5.1.1 新Ｘ物流企业简介 | 第50-51页 |
| 5.1.2 新Ｘ物流企业战略制定 | 第51-53页 |
| 5.1.3 企业战略地图 | 第53-55页 |
| 5.2 新Ｘ物流企业绩效评价指标体系的设计 | 第55-59页 |
| 5.2.1 财务维度绩效指标设计 | 第55-56页 |
| 5.2.2 客户维度绩效指标设计 | 第56-57页 |
| 5.2.3 内部流程维度绩效指标设计 | 第57-58页 |
| 5.2.4 学习与成长维度绩效指标设计 | 第58-59页 |
| 5.3 指标权重的确定 | 第59-62页 |
| 5.3.1 层次分析结构的建立 | 第60-61页 |
| 5.3.2 对各维度具体指标的分析 | 第61-62页 |
| 5.4 实施中应注意的问题 | 第62-64页 |
| ６ 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64-65页 |
| 6.1.1 本文主要工作 | 第64页 |
| 6.1.2 本文的主要结论 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第69-72页 |
