摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
1.2.1 沥青路面典型功能分区 | 第10-12页 |
1.2.2 国内外路面结构层的功能要求 | 第12-14页 |
1.2.3 国内研究现状 | 第14页 |
1.2.4 国外研究现状 | 第14-15页 |
1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
第二章 沥青面层应力分布规律研究 | 第16-35页 |
2.1 沥青路面结构分析的基本原理 | 第16-23页 |
2.1.1 路面结构计算图式与参数 | 第16-17页 |
2.1.2 BISAR3.0 程序介绍 | 第17-19页 |
2.1.3 层间接触状态以及力学指标 | 第19-23页 |
2.2 沥青面层内部正应力分布规律研究 | 第23-26页 |
2.2.1 基面层间为完全连续状态 | 第23页 |
2.2.2 基面层间为完全光滑状态 | 第23-24页 |
2.2.3 基面层间为部分连续状态 | 第24-26页 |
2.2.4 沥青面层正应力分布规律 | 第26页 |
2.3 沥青面层内部剪应力分布规律研究 | 第26-28页 |
2.3.1 基面层间为完全连续状态 | 第26-27页 |
2.3.2 基面层间为完全光滑状态 | 第27页 |
2.3.3 基面层间为部分连续状态 | 第27-28页 |
2.3.4 沥青路面剪应力分布规律 | 第28页 |
2.4 沥青面层内部低温收缩应力分布规律研究 | 第28-34页 |
2.4.1 沥青面层低温收缩应力的计算理论 | 第28-30页 |
2.4.2 沥青面层低温收缩应力 | 第30-31页 |
2.4.3 半刚性基层沥青面层有效温度预估 | 第31-32页 |
2.4.4 半刚性基层沥青面层低温收缩应力分析 | 第32-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 半刚性基层沥青面层功能分析 | 第35-47页 |
3.1 抗疲劳开裂功能区分析 | 第36-39页 |
3.1.1 面层厚度对抗疲劳功能区的影响分析 | 第36-37页 |
3.1.2 面层模量对抗疲劳功能区的影响分析 | 第37-38页 |
3.1.3 轴载对抗疲劳功能区的影响分析 | 第38-39页 |
3.2 抗车辙功能区分析 | 第39-41页 |
3.2.1 面层厚度对抗车辙功能区的影响分析 | 第39-40页 |
3.2.2 面层模量对抗车辙功能区的影响分析 | 第40-41页 |
3.2.3 轴载对抗车辙功能区的影响分析 | 第41页 |
3.3 抗低温缩裂功能区分析 | 第41-42页 |
3.4 表面功能区分析 | 第42-44页 |
3.4.1 路表面平整度 | 第42-43页 |
3.4.2 路表面抗滑性能 | 第43-44页 |
3.5 半刚性基层沥青面层层位功能分区 | 第44-45页 |
3.6 本章小结 | 第45-47页 |
第四章 半刚性基层沥青路面结构优化设计 | 第47-72页 |
4.1 半刚性基层沥青路面疲劳寿命分析 | 第47-61页 |
4.1.1 基面层间为完全滑动状态时的沥青路面疲劳寿命分析 | 第48-53页 |
4.1.2 半刚性基层层底拉应力分析 | 第53-61页 |
4.2 半刚性基层沥青路面结构的合理层厚研究 | 第61-70页 |
4.2.1 半刚性基层沥青路面结构层厚度研究 | 第61-65页 |
4.2.2 合理层厚的推荐方案 | 第65-67页 |
4.2.3 22cm 沥青面层的组合方案 | 第67-70页 |
4.3 本章小结 | 第70-72页 |
第五章 津滨高速公路改扩建工程路面结构优化设计 | 第72-79页 |
5.1 工程概况 | 第72-73页 |
5.2 冷再生技术在改扩建工程中的应用 | 第73-75页 |
5.2.1 沥青路面再生技术 | 第73-74页 |
5.2.2 冷再生层的应用层位 | 第74-75页 |
5.3 津滨高速公路改扩建工程路面结构优化设计 | 第75-78页 |
5.3.1 路面结构方案拟定 | 第75-76页 |
5.3.2 路面结构方案比选 | 第76-78页 |
5.4 本章小结 | 第78-79页 |
主要结论与进一步研究建议 | 第79-81页 |
1、结论 | 第79-80页 |
2、研究展望 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |
致谢 | 第83页 |