| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 温差发电器的基本结构 | 第11-14页 |
| 1.2.1 热端集热器 | 第11-13页 |
| 1.2.2 冷端冷却器 | 第13-14页 |
| 1.2.3 温差发电模块 | 第14页 |
| 1.3 内燃机余热利用温差发电技术研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3.1 国际上的研究和应用 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内的研究与应用 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 温差发电的理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 温差发电中的基本热电效应 | 第20-24页 |
| 2.1.1 塞贝克效应 | 第20-22页 |
| 2.1.2 珀尔贴效应 | 第22-23页 |
| 2.1.3 汤姆逊效应 | 第23页 |
| 2.1.4 焦耳效应 | 第23-24页 |
| 2.1.5 傅里叶效应 | 第24页 |
| 2.2 热电效应中各系数之间的关系 | 第24-25页 |
| 2.3 温差发电的性能参数 | 第25-30页 |
| 2.3.1 热电材料的优值系数 | 第25-26页 |
| 2.3.2 温差发电器的输出功率 | 第26-27页 |
| 2.3.3 温差发电器的热电转换效率 | 第27-29页 |
| 2.3.4 温差发电器的火用效率 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 柴油机余热回收常规温差电单偶模拟分析 | 第31-42页 |
| 3.1 柴油机排气余热特性及热电材料性能分析 | 第31-34页 |
| 3.1.1 柴油机排气余热特性 | 第31-33页 |
| 3.1.2 适用于柴油机排气大温差余热回收的热电材料分析 | 第33-34页 |
| 3.2 常规温差电单偶热力学模型及验证 | 第34-36页 |
| 3.2.1 热力学模型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 模型验证 | 第36页 |
| 3.3 结果与分析 | 第36-40页 |
| 3.3.1 热端表面温度对性能的影响 | 第36-38页 |
| 3.3.2 冷端表面温度对性能的影响 | 第38-39页 |
| 3.3.3 温差电单偶长度对性能的影响 | 第39页 |
| 3.3.4 对流传热系数对性能的影响 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 温差发电系统实验台设计与性能测试 | 第42-51页 |
| 4.1 实验台设计方案 | 第42-46页 |
| 4.1.1 加热装置 | 第43-44页 |
| 4.1.2 冷却装置 | 第44-45页 |
| 4.1.3 温差发电装置 | 第45页 |
| 4.1.4 测试电路及测试仪器 | 第45-46页 |
| 4.2 温差发电模块性能测试 | 第46-49页 |
| 4.2.1 实验目的与方案 | 第46页 |
| 4.2.2 实验结果与分析 | 第46-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 柴油机大温差余热回收梯级分段温差电单偶模拟分析 | 第51-76页 |
| 5.1 分段温差电单偶热力学模型 | 第51-55页 |
| 5.2 分段与常规温差电单偶性能的对比分析 | 第55-71页 |
| 5.2.1 冷热端表面温度的影响 | 第55-62页 |
| 5.2.2 表面对流传热系数的影响 | 第62-64页 |
| 5.2.3 温差电单偶长度的影响 | 第64-68页 |
| 5.2.4 温差电单偶横截面积的影响 | 第68-71页 |
| 5.3 分段比例对温差电单偶性能的影响 | 第71-73页 |
| 5.4 材料的分段比例优化 | 第73-75页 |
| 5.5 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 工作总结 | 第76-77页 |
| 6.2 工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |