基于3G的智能公交车载信息传输终端的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 智能公交系统 | 第11-12页 |
| 1.2 车载信息传输终端 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外的研究动态 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.5 本论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 车载信息传输终端的总体设计 | 第17-30页 |
| 2.1 智能公交系统的功能分层 | 第17-18页 |
| 2.2 智能公交系统的通信技术 | 第18-20页 |
| 2.2.1 WiMax技术 | 第18-19页 |
| 2.2.2 GPRS技术 | 第19页 |
| 2.2.3 3G技术 | 第19-20页 |
| 2.3 智能公交系统的整体架构 | 第20-21页 |
| 2.4 车载信息传输终端在智能公交系统的作用 | 第21-22页 |
| 2.5 车载信息传输终端的设计目标 | 第22-23页 |
| 2.6 车载信息传输终端的总体设计 | 第23-29页 |
| 2.6.1 终端整体架构 | 第23-25页 |
| 2.6.2 终端的工作原理 | 第25-26页 |
| 2.6.3 终端的硬件总体框图 | 第26-27页 |
| 2.6.4 主要模块及芯片选型 | 第27-29页 |
| 2.7 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车载信息传输终端的硬件设计 | 第30-47页 |
| 3.1 ARM微控制器模块电路设计 | 第30-33页 |
| 3.2 SDRAM模块电路设计 | 第33-34页 |
| 3.3 CPLD接口扩展模块电路设计 | 第34-35页 |
| 3.4 NAND FLASH模块电路设计 | 第35-36页 |
| 3.5 串口通信模块电路设计 | 第36-37页 |
| 3.6 USB控制模块电路设计 | 第37-38页 |
| 3.7 CAN总线控制电路设计 | 第38-39页 |
| 3.8 以太网模块电路设计 | 第39-40页 |
| 3.9 WIFI无线通信模块电路设计 | 第40-41页 |
| 3.10 3G无线通信模块电路设计 | 第41-42页 |
| 3.11 电源模块电路设计 | 第42-44页 |
| 3.12 硬件外壳设计 | 第44-46页 |
| 3.13 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 车载信息传输终端的软件设计 | 第47-68页 |
| 4.1 嵌入式Linux系统开发平台构建 | 第47-48页 |
| 4.2 嵌入式Linux系统移植 | 第48-55页 |
| 4.2.1 Bootloader的修改与移植 | 第48-50页 |
| 4.2.2 内核的配置与编译 | 第50-53页 |
| 4.2.3 根文件系统的制作与移植 | 第53-55页 |
| 4.3 系统相关驱动的修改与移植 | 第55-58页 |
| 4.4 系统应用程序的设计 | 第58-67页 |
| 4.4.1 系统应用程序的总体架构 | 第58-59页 |
| 4.4.2 与DVR通信进程设计 | 第59-64页 |
| 4.4.3 与报站器通信进程设计 | 第64-66页 |
| 4.4.4 与LED屏通信进程设计 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 车载信息传输终端的整机调试与测试 | 第68-79页 |
| 5.1 系统硬件调试与测试 | 第68-74页 |
| 5.1.1 ARM最小系统调试 | 第68-69页 |
| 5.1.2 系统功能部件测试 | 第69-71页 |
| 5.1.3 系统性能测试 | 第71-74页 |
| 5.2 系统软件调试与测试 | 第74-78页 |
| 5.2.1 DVR通信程序测试 | 第74-76页 |
| 5.2.2 报站器通信程序测试 | 第76-77页 |
| 5.2.3 LED屏通信程序测试 | 第77-78页 |
| 5.3 本章小结 | 第78-79页 |
| 总结与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86-91页 |
