| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 TBM隧道简介及其发展 | 第9-11页 |
| 1.1.2 TBM基本技术特点及原理 | 第11-12页 |
| 1.2 TBM(盾构)隧道存在的稳定问题现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 TBM(盾构)隧道事故原因及处理 | 第12-13页 |
| 1.2.2 衬砌管片结构稳定性原因分析 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.3.1 隧道结构的计算理论 | 第14-16页 |
| 1.3.2 隧道结构设计方法分类 | 第16-18页 |
| 1.3.3 荷载结构法研究 | 第18-19页 |
| 1.3.4 TBM(盾构)隧道稳定性研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于梁-弹簧计算模型修正研究 | 第23-39页 |
| 2.1 概述 | 第23-25页 |
| 2.2 国内外TBM隧道衬砌管片结构计算模型 | 第25-30页 |
| 2.2.1 均质圆环模型 | 第25-26页 |
| 2.2.2 基于修正惯用法的等效刚度圆环模型 | 第26-28页 |
| 2.2.3 纵向等效连续化模型 | 第28-29页 |
| 2.2.4 梁-弹簧模型 | 第29-30页 |
| 2.3 对梁-弹簧模型进行修正分析 | 第30-36页 |
| 2.3.1 片间接头单元 | 第31-33页 |
| 2.3.2 环间接头单元 | 第33-34页 |
| 2.3.3 梁单元 | 第34-35页 |
| 2.3.4 地基弹簧单元 | 第35-36页 |
| 2.4 管片衬砌的荷载系统 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 TBM隧道管片接头抗弯刚度研究 | 第39-47页 |
| 3.1 TBM隧道管片接头构造型式 | 第39-41页 |
| 3.2 管片接头弯曲刚度数值模型构建 | 第41-42页 |
| 3.3 管片接头荷载位移关系曲线 | 第42-43页 |
| 3.4 管片接头抗弯刚度确定 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 TBM隧道衬砌管片纵向稳定性影响因素分析 | 第47-61页 |
| 4.1 概述 | 第47-49页 |
| 4.1.1 工程概况 | 第47-48页 |
| 4.1.2 有限元软件ANSYS简介 | 第48-49页 |
| 4.2 稳定性分析模型及方法 | 第49-51页 |
| 4.2.1 稳定性分析模型构建 | 第49-50页 |
| 4.2.2 稳定性分析方法 | 第50-51页 |
| 4.3 地层抗力对TBM衬砌管片稳定性的影响 | 第51-54页 |
| 4.4 地层侧压力系数对TBM衬砌管片稳定性的影响 | 第54-56页 |
| 4.5 不同地层条件下衬砌管片的稳定性分析 | 第56-58页 |
| 4.6 接头拼装方式对TBM衬砌管片稳定性的影响 | 第58-59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 横向性能影响下的TBM隧道衬砌结构纵向等效刚度研究 | 第61-80页 |
| 5.1 考虑横向刚度的影响 | 第61-62页 |
| 5.2 考虑横向刚度的纵向等效刚度基本假定 | 第62-63页 |
| 5.3 考虑横向刚度的纵向等效刚度理论公式推导 | 第63-68页 |
| 5.4 横向刚度有效率η与中性轴位置φ关系分析 | 第68-73页 |
| 5.4.1 横向刚度有效率η 与中性轴位置φ理论推导 | 第68-70页 |
| 5.4.2 η-φ关系曲线的数值拟合 | 第70-73页 |
| 5.5 对考虑η的纵向等效刚度进行理论实例论证 | 第73-77页 |
| 5.6 理论论证与数值模拟对比分析 | 第77-79页 |
| 5.7 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第87页 |
