台湾二隆基高速滑坡超前冲击气浪三维数值模拟分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究内容与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3.3 二隆基滑坡研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 二隆基高速滑坡地质特征 | 第20-27页 |
| 2.1 台湾二隆基滑坡概况 | 第20-21页 |
| 2.2 滑坡区域地质条件 | 第21-25页 |
| 2.2.1 气象水文条件 | 第21-22页 |
| 2.2.2 地形地貌 | 第22-23页 |
| 2.2.3 地层岩性 | 第23-25页 |
| 2.3 二隆基高速滑坡运动特征 | 第25-27页 |
| 第3章 二隆基滑坡动力学三维数值模拟分析 | 第27-44页 |
| 3.1 计算流体力学(CFD)理论基础 | 第27-30页 |
| 3.1.1 基本控制方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 边界条件 | 第28-29页 |
| 3.1.3 求解流程 | 第29-30页 |
| 3.2 FLUENT模拟理论方法 | 第30-32页 |
| 3.2.1 湍流(Turbulence)模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 流体体积法 | 第31-32页 |
| 3.3 模型建立 | 第32-34页 |
| 3.4 模型计算 | 第34-35页 |
| 3.5 模拟结果分析 | 第35-42页 |
| 3.5.1 滑坡堆积体分布 | 第35-40页 |
| 3.5.2 滑体运动速度 | 第40-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 二隆基滑坡超前冲击气浪三维模拟结果分析 | 第44-60页 |
| 4.1 超前冲击气浪速度分析 | 第44-48页 |
| 4.2 超前冲击气浪压强分析 | 第48-54页 |
| 4.3 国道三号高速公路表面的压强特征分析 | 第54-58页 |
| 4.3.1 国道三号高速公路表面监测点的选择 | 第54-55页 |
| 4.3.2 国道三号高速公路表面所受压强特征分析 | 第55-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
