| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的和内容 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第16页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 基本概念界定及相关研究文献综述 | 第18-41页 |
| 2.1 基本概念界定 | 第18-21页 |
| 2.1.1 微信 | 第18页 |
| 2.1.2 微信营销 | 第18-19页 |
| 2.1.3 微信公众平台 | 第19-20页 |
| 2.1.4 汽车 4S店 | 第20-21页 |
| 2.2 持续使用意愿相关文献综述 | 第21-34页 |
| 2.2.1 持续使用意愿 | 第21-22页 |
| 2.2.2 技术接受模型 | 第22-28页 |
| 2.2.3 期望确认模型 | 第28-33页 |
| 2.2.4 综述小结 | 第33-34页 |
| 2.3 微信相关研究综述 | 第34-41页 |
| 2.3.1 微信用户持续使用意愿研究综述 | 第34-37页 |
| 2.3.2 微信公众平台研究综述 | 第37-40页 |
| 2.3.3 综述小结 | 第40-41页 |
| 第3章 模型构建及假设提出 | 第41-49页 |
| 3.1 变量定义 | 第41-42页 |
| 3.2 研究假设 | 第42-48页 |
| 3.3 研究模型 | 第48-49页 |
| 第4章 研究设计 | 第49-55页 |
| 4.1 量表设计 | 第49-50页 |
| 4.2 问卷设计与修正 | 第50-53页 |
| 4.2.1 问卷设计 | 第50-51页 |
| 4.2.2 问卷预测与修正 | 第51-53页 |
| 4.3 数据收集方法 | 第53-55页 |
| 4.3.1 样本选取 | 第53页 |
| 4.3.2 问卷数据收集 | 第53-55页 |
| 第5章 数据分析 | 第55-82页 |
| 5.1 描述统计性分析 | 第55-60页 |
| 5.1.1 样本个体信息描述性分析 | 第55-57页 |
| 5.1.2 背景属性信息描述性分析 | 第57-58页 |
| 5.1.3 感知要素重要性描述统计性分析 | 第58-59页 |
| 5.1.4 主观规范描述统计性分析 | 第59-60页 |
| 5.1.5 满意度和持续使用意愿描述统计性分析 | 第60页 |
| 5.2 信度分析 | 第60-62页 |
| 5.2.1 感知要素信度分析 | 第60-61页 |
| 5.2.2 主观规范信度分析 | 第61-62页 |
| 5.2.3 满意度和持续使用意愿信度分析 | 第62页 |
| 5.3 探索性因子分析 | 第62-69页 |
| 5.3.1 感知要素和主观规范因子分析 | 第63-67页 |
| 5.3.2 满意度和持续使用意愿因子分析 | 第67-69页 |
| 5.4 方差分析 | 第69-82页 |
| 5.4.1 性别对各因子的独立样本T检验 | 第69-70页 |
| 5.4.2 年龄对各因子的单因素分析 | 第70-74页 |
| 5.4.3 学历对各因子的单因素分析 | 第74-76页 |
| 5.4.4 有车情况对各因子的单因素分析 | 第76-78页 |
| 5.4.5 关注汽车 4S店微信公众平台的时间对各因子的单因素分析 | 第78-79页 |
| 5.4.6 使用汽车 4S店微信公众平台的频率对各因子的单因素分析 | 第79-81页 |
| 5.4.7 关注汽车 4S店微信公众平台的类型对各因子的单因素分析 | 第81-82页 |
| 第6章 模型及假设检验 | 第82-91页 |
| 6.1 结构方程模型检验 | 第82-90页 |
| 6.1.1 结构方程模型初步构建 | 第82页 |
| 6.1.2 结构方程模型初始验证 | 第82-84页 |
| 6.1.3 结构方程模型修正 | 第84-89页 |
| 6.1.4 最终模型确定 | 第89-90页 |
| 6.2 假设检验结果 | 第90-91页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第91-98页 |
| 7.1 研究结论 | 第91-93页 |
| 7.2 提升汽车 4S店微信公众平台营销效果的对策建议 | 第93-96页 |
| 7.3 研究不足与展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录 | 第102-105页 |
| 致谢 | 第105页 |
