| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 数字签名研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 保护隐私和安全认证研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 漫游认证研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究的方法和思路 | 第19-20页 |
| 1.3.2 文章的组织结构 | 第20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第2章 预备知识 | 第21-27页 |
| 2.1 数字签名概述 | 第21-24页 |
| 2.1.1 数字签名形式化定义 | 第22页 |
| 2.1.2 数字签名的分类 | 第22-23页 |
| 2.1.3 数字签名的功能 | 第23-24页 |
| 2.2 双线性对 | 第24页 |
| 2.3 相关数学困难性问题 | 第24-25页 |
| 2.4 消息认证码 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 面向车载网的条件隐私保护认证方案 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 系统模型 | 第27-28页 |
| 3.3 两种数字签名方案的设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 基于双线性对的签名方案 | 第28-29页 |
| 3.3.2 基于身份的短签名方案 | 第29-31页 |
| 3.4 LIBS方案分析 | 第31-35页 |
| 3.4.1 安全性分析 | 第31-34页 |
| 3.4.2 效率分析 | 第34-35页 |
| 3.5 条件隐私保护认证方案 | 第35-37页 |
| 3.5.1 RSU对车辆的认证 | 第35-36页 |
| 3.5.2 车辆对RSU的认证 | 第36-37页 |
| 3.6 方案分析 | 第37-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 面向大规模无线移动网络的匿名漫游认证方案 | 第41-64页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 系统模型 | 第41-42页 |
| 4.3 无证书聚合签名方案 | 第42-45页 |
| 4.4 签名方案分析 | 第45-54页 |
| 4.4.1 安全模型和安全性分析 | 第45-52页 |
| 4.4.2 安全性和效率对比 | 第52-54页 |
| 4.5 基于无证书聚合签名的匿名漫游认证方案 | 第54-58页 |
| 4.5.1 系统初始化 | 第54-55页 |
| 4.5.2 匿名漫游认证 | 第55-57页 |
| 4.5.3 聚合验证 | 第57-58页 |
| 4.6 方案分析 | 第58-60页 |
| 4.7 性能评估 | 第60-63页 |
| 4.7.1 安全性对比 | 第60-62页 |
| 4.7.2 效率分析 | 第62-63页 |
| 4.8 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 工作总结 | 第64-65页 |
| 5.2 未来工作展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-75页 |
| 图表目录 | 第75-76页 |
| List of Figures and Tables | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 在读期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 在读期间参加的科研项目 | 第80页 |