线性与非线性结构动力荷载识别方法及实验研究
摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
第1章 绪论 | 第15-33页 |
1.1 课题背景 | 第15-17页 |
1.2 荷载识别方法的研究现状 | 第17-29页 |
1.2.1 线性结构荷载识别方法 | 第18-28页 |
1.2.2 非线性结构荷载识别方法 | 第28-29页 |
1.3 荷载识别方法的研究难点 | 第29-31页 |
1.4 本课题的研究内容及来源 | 第31-33页 |
第2章 线性结构荷载识别的微分方程法 | 第33-55页 |
2.1引言 | 第33页 |
2.2 方法理论推导 | 第33-44页 |
2.2.1 荷载独立性度量 | 第33-35页 |
2.2.2 荷载波形识别 | 第35-40页 |
2.2.3 荷载幅值识别 | 第40-42页 |
2.2.4 荷载识别流程 | 第42-44页 |
2.3 数值仿真算例 | 第44-54页 |
2.3.1 结构模型描述 | 第44-45页 |
2.3.2 仿真工况 | 第45-46页 |
2.3.3 荷载识别结果 | 第46-54页 |
2.4 本章小结 | 第54-55页 |
第3章 线性结构荷载识别的积分方程法 | 第55-78页 |
3.1 引言 | 第55页 |
3.2 方法理论推导 | 第55-65页 |
3.2.1 待识别荷载的参数建模 | 第55-58页 |
3.2.2 荷载识别方程的构建 | 第58-63页 |
3.2.3 荷载识别方程的求解 | 第63-64页 |
3.2.4 时间区间加窗处理 | 第64页 |
3.2.5 荷载识别流程 | 第64-65页 |
3.3 数值仿真算例 | 第65-72页 |
3.3.1 结构模型描述 | 第65页 |
3.3.2 仿真工况 | 第65-66页 |
3.3.3 荷载识别结果 | 第66-72页 |
3.4 悬臂梁实验 | 第72-76页 |
3.4.1 实验模型描述 | 第72-73页 |
3.4.2 实验模型修正 | 第73页 |
3.4.3 实验工况 | 第73-74页 |
3.4.4 荷载识别结果 | 第74-76页 |
3.5 本章小结 | 第76-78页 |
第4章 线性结构荷载识别方法的实验验证 | 第78-98页 |
4.1 引言 | 第78页 |
4.2 桁架实验模型描述 | 第78-79页 |
4.3 桁架实验平台装置 | 第79-81页 |
4.4 桁架实验模型物理参数测量 | 第81-83页 |
4.5 桁架实验模型修正 | 第83-84页 |
4.6 实验工况 | 第84页 |
4.7 荷载识别方法验证 | 第84-96页 |
4.7.1 方法一识别结果 | 第84-90页 |
4.7.2 方法二识别结果 | 第90-95页 |
4.7.3 两种方法识别结果的比较 | 第95-96页 |
4.8 本章小结 | 第96-98页 |
第5章 非线性结构荷载识别的同伦分析法 | 第98-117页 |
5.1 引言 | 第98页 |
5.2 非线性分类 | 第98-100页 |
5.3 方法理论推导 | 第100-109页 |
5.3.1 非线性结构响应计算的同伦分析 | 第100-103页 |
5.3.2 非线性结构荷载识别的同伦分析 | 第103-107页 |
5.3.3 幂次非线性荷载的展开 | 第107-109页 |
5.3.4 荷载识别流程 | 第109页 |
5.4 数值仿真算例 | 第109-116页 |
5.4.1 结构模型描述 | 第109-110页 |
5.4.2 仿真工况 | 第110页 |
5.4.3 荷载识别结果 | 第110-116页 |
5.5 本章小结 | 第116-117页 |
第6章 非线性结构荷载识别的实验验证 | 第117-132页 |
6.1 引言 | 第117页 |
6.2 几何非线性的模拟 | 第117-118页 |
6.3 实验模型介绍 | 第118-120页 |
6.4 实验模型参数测量 | 第120-131页 |
6.4.1 实验模型质量测量 | 第120-121页 |
6.4.2 实验模型刚度测量 | 第121-123页 |
6.4.3 实验模型阻尼比的近似测量 | 第123-125页 |
6.4.4 实验工况 | 第125页 |
6.4.5 荷载识别结果 | 第125-131页 |
6.5 本章小结 | 第131-132页 |
结论 | 第132-135页 |
参考文献 | 第135-146页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第146-148页 |
致谢 | 第148-150页 |
个人简历 | 第150页 |