| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 冲压成形的数值仿真分析 | 第9-10页 |
| 1.2.2 冲压工艺及模具智能设计 | 第10-13页 |
| 1.3 知识工程 | 第13-14页 |
| 1.3.1 知识工程(KBE)的体系结构 | 第13页 |
| 1.3.2 KBE关键技术 | 第13-14页 |
| 1.4 课题来源及研究目的 | 第14-15页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 油箱壳冷冲压工艺及模具智能设计系统框架 | 第17-21页 |
| 2.1 摩托车油箱外壳冲压工艺过程分析 | 第17页 |
| 2.2 油箱壳冲压智能设计的功能需求分析 | 第17-18页 |
| 2.3 CSPDIDS-TC的系统框架 | 第18-19页 |
| 2.4 CSPDIDS-TC的关键技术简介 | 第19-20页 |
| 2.5 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 油箱外壳件拉延成形的数值分析 | 第21-32页 |
| 3.1 冲压成形数值分析的理论基础 | 第21-22页 |
| 3.2 冲压成形数值分析的软件介绍和设计流程 | 第22-23页 |
| 3.3 油箱外壳拉延成形的数值分析 | 第23-25页 |
| 3.3.1 油箱外壳冷冲压的工具建模 | 第23-24页 |
| 3.3.2 工具设置与缺陷分析 | 第24-25页 |
| 3.4 正交试验分析与工艺参数优化 | 第25-29页 |
| 3.5 实验验证 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 油箱壳冷冲压工艺及模具智能设计的关键技术研究 | 第32-61页 |
| 4.1 油箱壳件的产品知识集成建模 | 第32-40页 |
| 4.1.1 冷冲压件产品的知识集成模型 | 第32-33页 |
| 4.1.2 油箱壳产品的知识集成模型 | 第33-34页 |
| 4.1.3 形状特征到工序特征的映射 | 第34-35页 |
| 4.1.4 油箱壳产品知识集成模型的表达 | 第35-40页 |
| 4.2 基于数值仿真的工艺知识发现技术研究 | 第40-53页 |
| 4.2.1 基于数值模拟的知识发现流程和思路 | 第40-41页 |
| 4.2.2 基于因果逻辑思路的知识发现 | 第41-43页 |
| 4.2.3 基于数据约简思路的知识发现 | 第43-53页 |
| 4.3 CSPDIDS-TC的推理控制策略研究 | 第53-60页 |
| 4.3.1 CSPDIDS-TC的推理机结构 | 第53-54页 |
| 4.3.2 CSPDIDS-TC的推理控制策略 | 第54-56页 |
| 4.3.3 CSPDIDS-TC的推理方法 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 油箱壳冷冲压工艺及模具智能设计原型系统开发及应用 | 第61-80页 |
| 5.1 开发软件简介 | 第61页 |
| 5.2 主菜单设计 | 第61-63页 |
| 5.3 油箱外壳拉延工艺智能设计 | 第63-70页 |
| 5.3.1 产品的可成形性分析 | 第63-67页 |
| 5.3.2 工艺方案设计 | 第67-68页 |
| 5.3.3 工艺补充面与修边线设计 | 第68-69页 |
| 5.3.4 压料面和拉延筋设计 | 第69-70页 |
| 5.4 油箱壳拉延模参数化设计 | 第70-79页 |
| 5.4.1 油箱壳拉延模各零部件设计 | 第71-75页 |
| 5.4.2 油箱壳拉延模整体装配设计 | 第75-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历 | 第86-87页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |