| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-16页 |
| 1.1.1 地震 | 第11页 |
| 1.1.2 桥梁结构震害 | 第11-16页 |
| 1.2 桥台-填土-结构相互作用的研究现状及发展动态 | 第16-18页 |
| 1.2.1 桥台概述 | 第16-17页 |
| 1.2.2 桥台-填土-结构相互作用的研究现状和发展动态 | 第17-18页 |
| 1.3 桥梁结构地震易损性概述及研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3.1 地震易损性概述 | 第18页 |
| 1.3.2 桥梁地震易损性研究的方法及现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文的研究目的和内容 | 第20-22页 |
| 第2章 基于Open Sees的桥梁动力分析模型及求解方法 | 第22-47页 |
| 2.1 Open Sees简介 | 第22页 |
| 2.2 工程背景 | 第22-23页 |
| 2.3 上部结构模拟 | 第23页 |
| 2.4 支座模拟 | 第23-24页 |
| 2.5 墩柱模拟 | 第24-32页 |
| 2.5.1 塑性铰模型 | 第25-26页 |
| 2.5.2 纤维模型 | 第26-27页 |
| 2.5.3 材料本构模型 | 第27-32页 |
| 2.6 桩土相互作用模拟 | 第32-33页 |
| 2.7 碰撞模拟 | 第33-36页 |
| 2.7.1 经典力学法 | 第34页 |
| 2.7.2 接触单元法 | 第34-36页 |
| 2.8 桥台模拟 | 第36-45页 |
| 2.8.1 桥台刚度的考虑 | 第36-40页 |
| 2.8.2 滚轴模型 | 第40页 |
| 2.8.3 简化模型 | 第40-41页 |
| 2.8.4 弹簧模型 | 第41-43页 |
| 2.8.5 本文采用的模型 | 第43-45页 |
| 2.9 非线性动力方程 | 第45-46页 |
| 2.9.1 动力方程及Newmark-β 法 | 第45-46页 |
| 2.9.2 动力方程中阻尼的计算 | 第46页 |
| 2.10 本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 桥台-填土-结构相互作用对梁桥地震响应的影响分析 | 第47-59页 |
| 3.1 概述 | 第47页 |
| 3.2 动力计算模型 | 第47-48页 |
| 3.3 地震波的选取 | 第48-49页 |
| 3.4 不同桥台模型对桥梁地震反应的影响 | 第49-56页 |
| 3.4.1 主梁响应 | 第49-50页 |
| 3.4.2 墩柱响应 | 第50-53页 |
| 3.4.3 桥台响应 | 第53-56页 |
| 3.5 不同填土类型对桥梁地震反应的影响 | 第56-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 桥梁地震易损性分析的理论与方法 | 第59-73页 |
| 4.1 概述 | 第59-60页 |
| 4.1.1 地震易损性概念 | 第59页 |
| 4.1.2 易损性分析主要步骤 | 第59-60页 |
| 4.2 地面运动的输入 | 第60-61页 |
| 4.2.1 地震波的选取 | 第60页 |
| 4.2.2 地震动强度指标的选取 | 第60-61页 |
| 4.3 损伤指标的确定 | 第61-70页 |
| 4.3.1 破坏准则 | 第61-62页 |
| 4.3.2 损伤状态的描述及损伤指标的量化 | 第62-65页 |
| 4.3.3 桥墩位移延性比损伤指标 | 第65-70页 |
| 4.4 易损性函数 | 第70-72页 |
| 4.5 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 考虑桥台-填土-结构相互作用的梁桥地震易损性分析 | 第73-86页 |
| 5.1 概述 | 第73页 |
| 5.2 桥梁概率地震需求分析 | 第73-77页 |
| 5.3 桥梁易损性曲线 | 第77-84页 |
| 5.3.1 考虑不同桥台模型的桥梁易损性曲线 | 第77-81页 |
| 5.3.2 考虑不同填土类型的桥梁易损性曲线 | 第81-84页 |
| 5.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 结论与展望 | 第86-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第95页 |
