| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 数值分析 | 第8-9页 |
| 1.1.2 试验测量 | 第9页 |
| 1.1.3 运载火箭的动力学环境 | 第9-10页 |
| 1.2 动力学模型降阶概述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 代理模型 | 第10-11页 |
| 1.2.2 物理降阶模型 | 第11-14页 |
| 1.3 国内外研究及发展状况 | 第14-15页 |
| 1.4 论文研究内容及章节安排 | 第15-17页 |
| 2 动力子结构法概述及固定交界面法改进 | 第17-32页 |
| 2.1 动力子结构法的基本过程 | 第17-19页 |
| 2.1.1 动力子结构法的分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 模态综合法的基本步骤 | 第18-19页 |
| 2.2 子结构模型减缩方法 | 第19-23页 |
| 2.2.1 子结构模型减缩的通用公式 | 第19-21页 |
| 2.2.2 现有子结构部件减缩法总结 | 第21-23页 |
| 2.3 子结构模型装配方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 子结构模型装配的通用框架 | 第23页 |
| 2.3.2 刚度装配 | 第23-26页 |
| 2.4 固定交界面模态综合法及其改进 | 第26-31页 |
| 2.4.1 计算子结构的模态矩阵 | 第26-27页 |
| 2.4.2 子结构连接 | 第27页 |
| 2.4.3 交界面减缩 | 第27-29页 |
| 2.4.4 算例验证 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 运载火箭动力学建模研究及其子结构分析 | 第32-55页 |
| 3.1 运载火箭动力学建模方法研究 | 第32-35页 |
| 3.1.1 运载火箭动力学建模发展及现状 | 第32-33页 |
| 3.1.2 红石导弹几何模型 | 第33-34页 |
| 3.1.3 运载火箭精细三维有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.2 Abaqus子结构分析流程 | 第35-36页 |
| 3.2.1 生成子结构 | 第35页 |
| 3.2.2 子结构连接与减缩模型分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 子结构法特性 | 第36页 |
| 3.3 运载模型全箭三维有限元模型子结构分析 | 第36-43页 |
| 3.3.1 运载火箭全箭子结构减缩模型 | 第36-37页 |
| 3.3.2 运载火箭全箭减缩模型动力响应分析 | 第37-43页 |
| 3.4 运载火箭螺栓连接两舱段模型子结构分析 | 第43-53页 |
| 3.4.1 接触问题的有限元分析方法 | 第43-45页 |
| 3.4.2 螺栓连接两舱段有限元模型 | 第45-47页 |
| 3.4.3 螺栓连接两舱段子结构减缩模型 | 第47-48页 |
| 3.4.4 螺栓连接两舱段减缩模型接触及响应分析 | 第48-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 基于Python语言的运载火箭参数化建模及自动化子结构分析 | 第55-65页 |
| 4.1 基于Python语言的Abaqus二次开发 | 第55-56页 |
| 4.2 基于Python语言的运载火箭参数化建模 | 第56-61页 |
| 4.2.1 运载火箭模型参数化 | 第56-57页 |
| 4.2.2 运载火箭网格加筋模型参数化建模 | 第57-61页 |
| 4.3 运载火箭参数化模型的自动化子结构分析 | 第61-63页 |
| 4.3.1 子结构模型参数化 | 第61-62页 |
| 4.3.2 运载火箭参数化模型子结构分析的自动化实现 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 基于频响函数的运载火箭子结构分析 | 第65-74页 |
| 5.1 基于频响函数的子结构法 | 第65-69页 |
| 5.1.1 概述 | 第65-66页 |
| 5.1.2 频响函数的计算 | 第66-67页 |
| 5.1.3 广义导纳综合法 | 第67-69页 |
| 5.2 基于LMS Virtual Lab的运载火箭子结构频响综合分析 | 第69-73页 |
| 5.2.1 LMS Virtual Lab频响综合法概述 | 第69页 |
| 5.2.2 运载火箭子结构频响综合分析 | 第69-73页 |
| 5.3 本章小结 | 第73-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 全文总结 | 第74页 |
| 6.2 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-84页 |
